インデクサブルクラッチ

トルク: 1.7 Nm - 785 Nm
回転速度: 480 rpm - 1,400 rpm

... Crossgardシリーズの過負荷保護クラッチはすべて、駆動と過負荷制御を提供するディテントにロックされたスプリング負荷ボールを使用しています。ボールはクラッチ内でランダムに配置されているため、駆動と従動シャフト間の相対角度位置は1つだけで、常に駆動の完全な同期が保証されます。過負荷が発生した場合、ボールはトルクを解放するためにディテントから駆動され、ドライブを隔離するためにリミットスイッチまたは近接センサーを作動させるために使用することができるプレッシャープレートの軸方向移動を引き起こします。すべてのユニットにはトルクインジケーターが装備されており、希望する定格トルクを簡単に設定することができます。クロスガードクラッチには、フレキシブルシャフトカップリングとして利用可能な3つの基本タイプ、タイプCG、CGX、CGZがあります。 近代的な機械では、インデックスや機器の位置決めに高い技術と精度が要求されます。CCXクロスガードは精度と性能の要求を満たし、最新の機械に過負荷保護を提供します。CGXクラッチは独自の設計により、バックラッシュのないフェールセーフな過負荷保護を提供します。高精度のトリップトルクは±3%以内の精度で設定でき、トリップ中に失われる動作はほとんどありません。バックラッシュを防止するために革新的なボールとウェッジ機構が使用され、これはさらにカップリングバージョンに採用され、ねじり剛性を損なうことなく角度誤差や平行誤差、軸方向変位を補正します。5サイズのクラッチとカップリングは、1.7Nmから785Nmの範囲で、最大シャフト回転数は1400rpmです。過負荷の後、シャフトの低速回転によりユニットは自動的にリセットされます。 ...

一般に動力の伝達・遮断の切り替え手段として、電磁クラッチ、ソレノイド等が使用されており電力・電気配線等を必要とします。セレクタブルクラッチはそれらを必要とせずに、切り替え操作をすることで、“Look - Free - One way”3種の動きから組合せ可能です。切り替え方式をレバー式、ダイヤル式、ギヤ式に変更することも可能であり、クラッチ固定にてシャフト回転用途、シャフト固定にてクラッチ回転用途に使用することが可能です。 ・レバー操作音の静音化が可能です。 ・任意の角度でガタなくロックが可能です。 ・省スペース・コンパクト設計が可能です。

トルク: 0.6 Nm - 28.2 Nm

... SPシリーズ・タイニークラッチは、以下の構成で利用可能なラップスプリング・クラッチの多用途ラインです。オーバーランニング、オンオフ、インデックス、アジャスタブルインデックス、ポジティブストップインデックス。様々な構成があるため、アプリケーションに大きな柔軟性があります。基本的なスプリングクラッチは、入力ハブ、出力ハブ、スプリングの3つの部品で構成されています。力が大きければ大きいほど、スプリングはハブを強く掴みます。回転が逆になると、スプリングはグリップを緩めてスリップします。自由方向には、スプリングがドラムよりわずかに小さいため、わずかな抵抗があります。 SPシリーズ・タイニークラッチは、最大16mmまでのシャフトと最大250lbs-in（28.2Nm）までのトルク負荷に対応可能です。お客様のご要望に応じて、特殊な入力または出力ハブをご用意いたします。 ...

トルク: 5.6 Nm

... Tiny-Clutch 1930 インデックススプリングクラッチは、当社のSP75Dラップスプリングクラッチをベースにしています。 このクラッチは、19の歯、25ピッチスプロケット、1ラグ（シングル・レボリューション）カラー ＆ オーバーターベルストップを特徴としています。 これは、3/8インチ | 9.5mmボアを持ち、クロスホールで取り付け、R.ファンクパーツ番号 A18676を置き換えます。 お申し込みのために特別なニーズがある場合は、お知らせください。 ...