燃料用インジェクター

... MXAD HD、CNG、LPGマトリックスインジェクタは、優れた品質パフォーマンスを提供するために理想的に設計されています。 これらの製品は、LPGとCNGの両方に対して非常に高い信頼性と滑らかな駆動性機能を提供することができます。 これらはエンジン容量の範囲をカバーするために、幅広いモデル、流量、および多数の出口ポートで構築されています。 ...

... マトリックス・メカトロニクス社のMXAD HS、CNG、LPGは、最新のガス燃料噴射システム向けに設計された電子燃料噴射です。 この特定のユニットでは、MATRIX® の第 3 世代技術を活用しています。 マルチポイントシーケンシャルインジェクションと幅広いアプリケーションに適したHDシリーズを備えています。 また、ゼロ内部摩擦技術を備えており、500 万サイクル以上または40 万 Kmに相当する卓越した耐久性を実現します。 超軽量ダイナミックマスシャッターシステムと、応答時間において優れた速度と精度を保証する高性能な磁束設計の両方を採用しています。 ...

... ヘビーデューティ変換システム（トラック、バス、電車、発電機）の進化は、自動車エンジンと同じ方向に進んでいます。電子制御管理は常に必要です。 MATRIXは、この進化をサポートできる適切なインジェクタを製造しています。単一または連続ソリューションの両方に対して適切な量の燃料を正確に供給する能力を持つインジェクタは、排出量と消費に関して有利であることが判明しています。 MATRIXの製品のモジュラー汎用性のおかげで、KJインジェクタはディーゼルCNGとディーゼルLPGの両方に加え、モノフューエルアプリケーションを満たすことができます。 ...

... FPT工業用インジェクターは、正確な燃料供給を保証し、燃焼を最適化し、エンジン効率を向上させ、排出ガスと燃料消費を削減し、さまざまな運転条件において信頼性が高く、長持ちするエンジン性能を提供します。 仕組み ディーゼルエンジンの点火は圧縮によって行われます。シリンダー内の高圧空気が一定の温度に達すると、燃料と空気の混合気が点火します。アクセルペダルは噴射ポンプまたは電子制御ユニットを作動させるため、噴霧化されたジェットとしてシリンダー内に導入される燃料の量を変化させる。そのため、どの速度域でも最適な出力が確保される。 導入以来、ディーゼル・システムは常に更新されてきた。技術は特に、より効率的な燃料と空気の混合を可能にするシステムに焦点を当ててきた。 環境問題への関心の高まりにより、排気ガスの定期的なチェックが必要になっています。FPTのエンジンは、ヨーロッパの厳格な大気汚染規制に適合する最先端の噴射システムを常に搭載しており、あらゆる条件下で最適な性能を発揮します。 FPTエンジンの主な噴射システム・コンポーネントは、燃料ノズル付きインジェクター、ポンプ・インジェクター、電子制御インジェクターである。 電子制御インジェクターは、エンジンの冷却水と空気の温度、およびアクセルペダル、ブレーキ、クラッチ、速度計などの車両センサーから送られる信号を監視する電子制御ユニットによって作動します。そのため、シリンダー内に適切な量の燃料を導入することができる。 ...