アーティキュレートダンプトラック

有効荷重: 28,000 kg
モーター出力: 265 kW

... パワフルで堅牢 - TA 230 Litronicは、過酷なオフロード走行用に設計されています。このLiebherrダンプトラックは、最高のハンドリング特性、無敵のパワー、大型ダンプボディを備え、非常に困難な地形でも資材を運搬します。全周囲に窓のある近代的な運転室は、機械の走行、作業、アーティキュレーションゾーンの優れた視界を常に提供します。 ...

有効荷重: 25,400 kg - 53,500 kg
モーター出力: 248 kW

... オンデマンドの生産性 HM300-5は、パワフルなコマツEUステージVエンジン、先進のコマツトラクションコントロールシステム、オンデマンドで性能を調整できる選択可能な作業モード、頑丈な外装、サスペンションとリターダの最新ソリューションを備え、どんな現場、どんな条件でも完璧にこなします。 パワフルで環境にやさしい 最高級の快適性 最大限の効率性 安全第一 簡単なメンテナンス 最大限の効率性 コマツトラクションコントロールシステム(KTCS) 選択可能な作業モード 調整可能なアイドルシャットダウン ペイロードメーター内蔵（オプション KTCS ...

有効荷重: 28 t
モーター出力: 276 kW

... DA30はクラス最高の最低地上高と接地面圧を提供します。低回転域での優れたトルク、優れたパワーとトラクションと相まって、最高の生産性を提供します。 スカニア DC 09 エンジン：276 kW（370 HP）/2100 rpm。リアフレーム、ボディ、およびトランスミッション上のフロントマウントディファレンシャルのユニークな設計により、デベロンマシンはこのクラスで最もコンパクトな ADT となり、最小回転半径と優れた安定性を実現しています。 エンジン - スカニア ...

有効荷重: 18,000 kg
モーター出力: 160 kW

... 主な特徴： 総出力：160キロワット 総トルク：810ナノメートル 定格ペイロード：18 000キロ ...

有効荷重: 36.3 t
モーター出力: 439 ch

... Cat® 740 GCは、世界トップクラスのキャブデザインを採用しており、世界中のオペレーターからのフィードバックをもとに再設計され、快適性と操作性を向上させています。また、新しい制御装置、トランスミッション保護機能、ホイストアシストシステム、高度な自動トラクションコントロールシステム、安定性支援のための機械転倒警告システム、燃料節約のためのECOモードなど、様々な機能を強化しています。 50%アップ オペレーターの入力を軽減 ホイストとトランスミッションのレバーを独自に組み合わせたことで、幅広い経験者に対応できる操作性を実現。 操作性の向上 静かで広々としたキャブと視認性の向上により、1日の作業効率が向上します。 卓越した安全性 キャブやボディの横揺れ防止、キャブへの乗り込み時の安全性など、安全性を高める機能により、オペレーターの信頼性を向上させます。 SAE基準条件によるファン最大回転時のネットパワーは327kW（439ps）。 この定格出力は、指定された規格の条件でテストした場合、定格回転数1,700rpmで適用されます。 宣伝されている正味出力は、オルタネーター、エアクリーナー、マフラー、ファンを装備したエンジンを最小回転数で運転したときにフライホイールで得られる出力です。 Tier ...

有効荷重: 55,000 kg
モーター出力: 470 kW

有効荷重: 66,139, 132,300 lb
モーター出力: 401 ch

... 限られた枠の中で安定した性能を発揮 AD30は、4×4mのエントリーサイズに最適な中小型マインホーラーで、R1600H LHDと完璧にパスマッチングしています。 メリット 性能重視の設計 Cat C15エンジンは、急勾配を通過する際に比類ないラギングフォースを提供します。トルクの上昇をトランスミッションのシフトポイントに効果的に合わせることで、最大限の効率と高速なサイクルタイムを実現します。 快適性を追求した設計 人間工学に基づいた設計により、一日中快適な操作性と生産性を実現します。 長持ちする構造 頑丈な構造と簡単なメンテナンスで、長寿命と低ランニングコストを保証します。 Cat ...

有効荷重: 28, 31 t
モーター出力: 276 kW

... HYUNDAI HA30は、クラス最高レベルの地上高＆接地圧を実現。低いエンジン回転数での優れたトルク、そして優れたパワーとトラクションと相まって、最高の生産性を提供します。それぞれ28トンの定格積載量を持つHA30アーティキュレートダンプトラックは、ヒュンダイの大型クローラーショベルやホイールローダーと理想的な運搬トラックのマッチングを提供します。主に大量の土木工事、高速道路建設、鉱山・採石作業用に設計された現代のアーティキュレート・ハーラーは、最悪の現場状況でも最大の駆動力と牽引力を発揮し、お客様のために年間を通じて生産性を維持することが可能です。 また、リアフレーム、ボディ、フロントマウントディファレンシャル、トランスミッションを独自に設計することで、このクラスでは最もコンパクトなADTとなり、最小の旋回半径と優れた安定性を実現しています。 お客様の声 「とても信頼できる、とても快適な、問題ゼロの機械」。 - ...

有効荷重: 48,440 kg
モーター出力: 565 kW

... Toro™ TH663iトラックは、特に地下の状況に合わせて設計されており、インテリジェンス、高生産性、持続可能性を1台の強力なダンプトラックに統合しています。 サンドビックTH663iは、高生産性の坑内運搬車であり、当社の最新の坑内運搬機の一つです。 より安全に。より強く。よりスマートに。 Toro™ TH663iは、生産性と効率性を向上させます。このパワフルなトラックは、63トンの積載量と、高いランプスピードを実現するための低い総装備重量を備えています。このトラックには、Volvo ...

有効荷重: 32.6 t
モーター出力: 298 kW

32.6トンの積載容量を備えた坑内用トラック 安全第一 人間工学に配慮した設計 最大の生産性。 背面高さ2.3mの坑内天井が低い採鉱プロジェクトで優れた能力を発揮するように設計された、積載容量32.6トンの坑内用アーティキュレートトラック マイントラックMT436LPは、背面高さ2.3mの坑内天井が低い採鉱プロジェクトで優れた能力を発揮するように設計された、32.6トンの積載容量を備えた坑内用アーティキュレートトラックです。前進と後退のいずれの運搬方向でも良好な視界を確保できるように、キャノピに搭載されたモニタと連動する前方と後方のビューカメラを搭載しています。ドライバーのキャノピ内部のスプリングサスペンション付きシートと人間工学に配慮した制御により、作業者の生産性が向上します。坑内天井の低い鉱山開発と採鉱で堅牢なトラックが必要な場合は、マイントラックMT436LPがお客様の期待に応えます。

有効荷重: 117,892 lb
モーター出力: 332, 348 ch

... 耐久性と性能を両立 HM300-5は、生産性を最大化するために、過酷な環境下でも操縦性、快適性、耐久性を1つにしました。自動化されたパワートレインにより、どのようなレベルのオペレータでも安定したサイクルタイムを実現します。 優れた操作性 パワートレーンの自動化 コマツ トラクションコントロールシステム 変化する状況を監視し、調整する。コマツ・トラクション・コントロール・システム（KTCS）は、柔らかい地面や滑りやすい地面でも、ステアリング性能を犠牲にすることなく、優れた機械性能を発揮するように設計されています。 トランスミッションの長寿命化 パワフルな加速、スムーズなダウンシフト、エンジン回転数の同期。K-ATOMiCSトランスミッションは、6速フルオートマチックトランスミッションに、シフトショックやトルクカットを軽減する先進の電子システムを搭載し、優れた効率性を実現しています。 下り坂での安心感の向上 大容量の連続冷却式湿式多板ブレーキは、526馬力の吸収能力を持つ高応答リターダとしても機能するため、下り坂での走行に自信が持てます。 荒れた土地でのスムーズな走行 前後の車軸にハイドロニューマチックサスペンションを採用し、悪路でのスムーズな走行を実現しました。リアアクスルにはダイナミック・イコライザー構造を採用し、システム全体でオペレーターの疲労軽減と快適な乗り心地を実現しています。 快適な運転環境 フロントアクスル前のキャブエントリーを改善。湾曲したフロントダッシュパネル。キャブ内の各所に工夫を凝らし、優れた視認性と広く静かな環境を提供することで、生産性と快適性を向上させています。 ...

有効荷重: 15,000 kg - 25,000 kg

... PMKM/PMKT マイニングとトンネリング操作のためのPausダンパーPMKTとPMKMの範囲は、からのペイロードと組み合わせて、その狭い幅のために際立っています 15 へ 25 トン. Pausダンパーは、最も狭い場所でも、対向するトラフィックがある場所でも簡単に使用できます。 革新的な油圧式の「クイックチェンジ」フレームシステムにより、様々なカセットも素早く簡単に変更できます。 製品の特徴 カセットは、剛性または油圧 の「クイックチェンジ」フレームに取り付けられています。2つのドライバプラットフォームと180°周りを回転する運転席を装備 し、40％の最大クライミング能力を持つ強力で信頼性の高いダンパー。 ...

有効荷重: 16,000 kg
モーター出力: 185 kW

... ユティメック LF 090 Dは、岩石運搬用の坑内運搬車で、積載量は16,000kgです。ダンプボックスSAE容積は9m³で、耐磨耗鋼で作られています。LF 090 Dは強力なキャリアを持つコンパクトな車両で、トンネル掘削作業用に設計されています。ノルメットフロントキャビンは、優れた視認性と人間工学に基づいた操作性を提供します。また、傾斜地での安全な走行を確保するため、テルマリターダを装備することが可能です。 主な利点と特徴 9m3ダンプボックス 頑丈で強力なキャリア 高度なエルゴノミクス オプションと追加装備 主なオプション リターダ フロントアクスルサスペンション 排出ガスクラス ステージIIIA ステージV ...

有効荷重: 8,000 kg
モーター出力: 86 kW

... 特徴： このマシンの1.主要なコンポーネントは、国際的な有名なブランド製品を採用しています。 エンジンはドイツDEUTZ BF4M1013を採用し、経済的、大電力、低騒音、低排出特性を持つ相互冷却ブースターである 大気汚染を低減し、効果的に地下作業環境を改善し、戦争産業企業によって生成されたACME清浄機を採用しています。 3.トルクコンバータとトランスミッションは、マシン全体の信頼性を高めるために、アメリカの有名なブランドDANAを採用し、構造部品は、高強度と小さな変形と高強度と低合金鋼板で作られています。 ...

有効荷重: 10,000 kg
モーター出力: 105 kW

... Hydrema 912Fは、当社の多関節コンパクトダンプトラックのベーシックモデルです。 912Fは、その確実な取り扱い特性と優れた堅牢性で有名です。 1983 年、初のコンパクトダンプトラックを発売。 今日、これらの小型、機敏、堅牢でユーザーフレンドリーなダンプトラックは世界中で運転しています。 これにより、912Eは特にプラントレンタルに適しています。 ...

有効荷重: 12 t
モーター出力: 90 kW

... オール・ホイール・ステアリング - 最大積載量12トン - 最大出力 Kw (Hp) 90 (121) - 無負荷重量 5トン ...

有効荷重: 5,000 kg
モーター出力: 72.5 kW

... 幅1.45 m（4フィート9インチ）のDUX DT-5N多関節坑内四輪駆動ダンプトラックは、狭い場所でも容易に操縦でき、狭い坑道での採掘や狭い建設用トンネルに適しています。 - 高いパワーウェイトレシオにより、急勾配の傾斜路を迅速に走行します。 - 広々とした運転コンパートメントは、最大限の視界と双方向トラミングのために人間工学的に設計されており、運転者はすべての機械機能を安全にコントロールし、一目で監視することができます。 - 60°のダンプ角度とスムーズな流れにより、クリーンで迅速な排出サイクルが保証され、耐摩耗合金鋼ダンプボックスは耐用年数を延長します。 - ...

有効荷重: 120, 80 t

... このボリュームティッパー は、42m ³ または80トン（開発中 120トン）のいずれかをロードすることができ、特に石炭（軽いが大量の貨物）、砂、岩を輸送するために作られています。 （2 番目の写真） 外側に2つのシリンダー（1つの中央シリンダーの代わりに）を使用すると、このティッパーは負荷をより迅速に落とすことができます。 さらに、これは安定性を高めるのに役立ちます。 ユニークな構造と特殊鋼の使用のおかげで、タンクは各荷重を支え輸送するのに十分な強度があります。 ...

有効荷重: 2,500 kg
モーター出力: 64 kW

... Aoxiangシリーズ。 箱の厚みは2.5mmです。電気泳動プライマーと塗料が防錆効果を発揮します。溶接部には接着剤を塗布し、効果的に漏れを防止します。バックシールドのバッフルエアスプリングは、迅速かつ簡単に開閉できます。 仙雲湖シリーズ。 1.トップカバーのエアスプリング式ゴミ箱は、開けて操作するだけのシンプルで便利な構造です。フロントキャリッジの両サイドには、掃引掃除用具ホルダーを設置しています。 2.フィーダーの位置が低く、手での回収に便利です。 3.注ぐときはバックバッフルが自動で開きます。 オーシーシリーズ。 1.キャリッジシールシステムにより、ゴミの積み込み時や運搬時に飛散するホコリやゴミを防ぐことができます。 2.カバー・プレートは良質の耐久の鋼鉄から成っています。電気泳動塗料は、より良い防錆性能を提供します。 3.高度なシミュレーションソフトウェアを使用して、自己開発のデジタルボディデザインとシャーシを採用し、性能を最適化します。 ...