地下採掘車

消費電力: 1,000 kW

... SPECIFICATION GCD1000型 内容 大型鉄道車両 駆動方式 AC-DC シャフトのタイプ B0-B0 ホイール径（mm） 1050 ゲージ(mm) 1435 ホイールベース（mm） 2800 質量(t) 92 最小曲率半径(m) 125 破断形式 空気破断＋駐車破断 外形寸法（mm） 16500×3106×4150 最高速度(km/h) 100 連続速度(km/h) 12 始動牽引力（kN） 334 連続牽引力(kN) 210 ...

消費電力: 450 kW

... GCD450型 説明 大型鉄道車両 運転モード AC-DC シャフトのタイプ B0-2 ホイール直径 (mm) 915 ゲージ (mm) 1435 ホイールベース（mm） 2800 質量（t） 60 最小曲率半径 (m) 125 ブレーキングフォーム エアブレーキング＋パーキングブレーキング 外形寸法（mm） 16500×3105×4150 連続速度（km/h） 22 始動牽引力（kN） 102 ...

消費電力: 470 kW

... SPECIFICATION タイプ: GCD470 説明：大型鉄道車両 運転モード: AC-DC シャフトのタイプ: B0-2 ホイール径(mm):915 ゲージ(mm):1435 ホイールベース(mm):2800 質量(t):60 最小曲率半径(m):125 破断形態：空気破断＋駐車破断 外形寸法(mm):16500×3105×4150 連続的な速度（km/h）: 22 牽引力の開始(kN):102 連続牽引力(kN):56 ...

... 懸架ディーゼル機関車 CSZは、ディーゼルエンジンの増加した電力の最適な使用を可能にする単純な設計と技術的なソリューションの組み合わせです。 モジュラー設計と利用可能なオプションのアクセサリにより、あらゆる運転条件や多様な輸送作業に最適な機関車の構成が可能です。 機械は、人と重い材料だけでなく、重量が30トン以上の機械の部品を輸送するために使用することができます。 ...

消費電力: 81, 95 kW

... ディーゼル機関車 FMSは、シンプルなデザインと革新的な技術的なソリューションの組み合わせです。 このすべては、最小限の運用コストと使いやすさで最大限の安全性と信頼性を実現することです。 モジュラー設計と幅広いアクセサリにより、あらゆる動作条件と多様な輸送作業に最適な機械の構成が可能になります。 FMSは、30トン以上の重量を量る人や重い材料や機械部品を輸送するための両方を使用することができます ディーゼル機関車 FMSは、非常に小さな寸法と重量によって特徴付けられ、非常に狭い鉱山作業/見出し。 ...

... 機関車は、750-900mmの間隔の鉄道線路で材料や男性を輸送するように設計されています。 メタンおよび/または石炭粉塵爆発危険エリアで動作するように調整されています。 エンジンルームと2つのドライバーキャビンを備えたマルチボディ構造で、基本的なサブアセンブリとして2つのねじり駆動トラックに取り付けられています。 したがって、機関車は曲げでうまく機能し、トラックを離れる傾向を示さない。 駆動トラックの設計は、すべての車輪の間で一定かつ均一な荷重分布を保証し、機関車の運転引っ張り強度は2 ...