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強度タップクラッチ
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トルク: 0.25 Nm - 12,000 Nm
回転速度: 200 rpm - 4,000 rpm
... 過酷な環境でも機能し耐えられるように設計されており、長寿命の多くのアプリケーションで信頼性の高い性能を提供します。 使用の利点: 」電気的に遠隔操作. 」エンジンからの消費電力を削減。 」ポンプ寿命の延長。 」オペレータコストの削減。 」簡単な取り付け。 」オペレータの利便性/安全。 」寒い天気が始まります。 これらは、通常、2ピース構造のクラッチは、通常、ポンプに直接取り付けられたフランジが取り付けられています。 固体鍛造ローター: 一体型固体鍛造ローターは、内部部品を分離する可能性がないことを意味します。 ...
jbj Techniques Limited
... マルチプレート、オイルバスタイプのフリースタンディングクラッチ。 これらのクラッチは、特に困難な用途に適しており、高いラジアル荷重に耐えることができます。 PFI 60&PFI 120-油圧式12ボルトまたは24ボルトのDCソレノイドセレクターで操作オイルバス内の複数のディスククラッチ。 円筒形入力シャフト。油圧ポンプ接続用のメススプラインシャフト。 SAE 3-2-1ハウジングまたはフリースタンディングマウントの可能性。 右手または左手入力回転 (順序で指定する)。 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 1,220 Nm
回転速度: 0 rpm - 3,100 rpm
jbj Techniques Limited
出力: 1,194 W
... Hilliard遠心クラッチは、高慣性負荷の速度範囲にわたって、自動的で緩やかな、クッションの効いた噛み合いを提供します。それは始動電流サージを滑らかにし、減らします。遠心クラッチは定格負荷と速度でスリップフリーです。トルクを制限し、衝撃を吸収し、ねじり共振を排除することで、過負荷から保護します。ヒリアードの遠心クラッチは、ソフトな動力伝達と無負荷始動が可能です。 用途 舶用/船舶 - 鉱業 - 速度制限 - 鉄鋼業 タイプ自動、緩やか、クッション式噛み合い ...
トルク: 530 Nm - 1,750 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 3,000 rpm
出力: 37,000 W - 147,000 W
... 空気式プーリークラッチENPは、エアクラッチとスプリングリアクションリリースのためのコンパクトなユニットです。ENPクラッチの特徴は、プーリーがクラッチに組み込まれていることで、突起物のない非常にコンパクトで堅牢な軽量構造となっています。 また、気密性が高く、水や埃などの悪環境にも強いのが特徴です。 ENP空圧プーリークラッチは、空圧クラッチとスプリング反応によるリリースの非常にコンパクトなユニットです。 各サイズには標準的なプーリーが用意されていますが、ご要望に応じて異なるタイプのプーリーを製作したり、プーリーを使用しないことも可能ですので、お客様のニーズに合わせてご利用いただけます。 ...
トルク: 860 Nm - 16,800 Nm
回転速度: 3,600, 2,050, 4,000, 2,500 rpm
... tpoエアクラッチ TPOエアクラッチは、トランスミッションにおける長年の経験により技術開発された、強力で信頼性の高いコンポーネントです。 その性能範囲は、最大1170daNmの伝達可能トルクを有し、更なる調節を必要とすることなく一定に保たれ、最も多様な用途を満たすことができます。 圧縮空気供給システムは、空気圧の変化に応じて調節できるという大きな利点がある一方、遠隔制御が可能で、摩耗を自動的に自己補正します。 TPOエアクラッチ:特徴 TPOエアクラッチの主な技術的特徴は以下の通りです: ...
Transfluid
トルク: 108 Nm - 1,157 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 5,000 rpm
... トランスフリュイドSH-SHCオイルアクチュエートクラッチは、オイル中で作動し、油圧で作動するように設計された湿式タイプの多重焼結プレートユニットです。 トランスフルードSH-SHCオイルアクチュエートクラッチの特長 摩耗に応じてピストンが自動的に前進するため、ディスクの摩耗を補正するための調整が不要。 定期的な調整が不要なため、ディスクの寿命を通じて一定のトルクを伝達できる。 伝達トルクが一定であるため、より小さいクラッチを使用することができます。さらに、調整のための開口部や通路が必要ないため、クラッチは非常にコンパクトに取り付けることができ、その結果機械の寸法を小さくすることができます。 ...
Transfluid
トルク: 1,400 Nm - 7,700 Nm
回転速度: 900 rpm - 2,700 rpm
... TRANSFLUIDは、高速、高馬力の産業用エンジンや遠隔操作用のパワーテイクオフに対する市場の高まる需要に応えるため、HFO-HFRクラッチを開発しました。 HFOは、高ラジアル荷重に適したシャフトとベアリングを備えたオイル作動クラッチアセンブリ(乾式プレート)で構成され、エンジンの取り付けが容易な鋳鉄製ハウジングに取り付けられています。 エンジンとの接続フランジとハウジングはSAE標準です。回転ユニオンはシャフト端に装着されたオイル作動を提供し、オイルがクラッチを係脱させます。 このシステムはベルト駆動の用途にのみHFOクラッチを使用することができます。オイル作動は遠隔制御を可能にし、従来のオーバーセンターPTOに比べて伝達可能トルクが大きくなります。クラッチプレートに連続的な圧力がかかるため、HFOは自己調整クラッチであり、特にプレートの磨耗が一般的なヘビーデューティアプリケーションではメンテナンスコストを大幅に削減します。 HFRクラッチはHFOと同じ性能を持っていますが、インライン用途に設計されています。オイル作動はベアリングキャリアのラジアルオイルインレットによって行われ、HFOクラッチと同じ作動が可能です。 ...
Transfluid
... ミニパワーパック。 モバイル油圧メーカーは、電気油圧パワーユニットからハンドポンプピストンタイプ、トラックのPto ポンプ、スペアパーツ、油圧ギアポンプまで、油圧ギアポンプまで、あらゆる種類の油圧部品を供給しています。 イタリアで ...
トルク: 60 ft.lb - 300 ft.lb
回転速度: 0 rpm - 3,600 rpm
出力: 27,213.45 W
... 業務用MagStopクラッチ/ブレーキは、最大96インチデッキ、最大37馬力のエンジンを搭載したヘビーデューティ芝刈り機用に設計されています。連続使用と長寿命を実現する頑丈な設計。 ...
WARNER ELECTRIC
トルク: 232 Nm - 3,506 Nm
回転速度: 1,800, 3,500, 2,500 rpm
... WPT Pilotless™ Mechanical Power Take-Offは、ヘビーデューティ用途での現場性能が実証されたソリューションです。お客様は、木材チッパー、ロッククラッシャー、アスファルトグラインダー、舗装用フライス盤、ウォーターブラスター、灌漑ポンプ、ペーバーユニット、その他の産業用および建設用アプリケーションの高度な要求に対応できる耐久性のある製品を必要としています。WPT Powerは、WPT Pilotless™ Mechanical Power ...
WPT Power Corporation
トルク: 500 Nm - 4,000 Nm
トルク: 400 Nm - 12,000 Nm
... SGF-SC スイッチャブルクラッチ SGF スイッチャブルクラッチは、メインドライブと補助ドライブの接続と切断のためのものです。このクラッチは、ハイブリッドアプリケーション、テストベンチ、特殊機械などに使用されます。 ...
トルク: 110 ft.lb - 400 ft.lb
回転速度: 3,600 rpm
出力: 45 W - 68 W
... 電動PTOクラッチは、芝刈り機のデッキやインプルメントを制御するためのコスト効率の良い信頼性の高い手段であり、オペレーターの安全性を高めます。小倉クラッチは、米国特許番号:US8,973,727B1を取得しています。 小倉クラッチは、乗用芝刈り機、ゼロターン芝刈り機、業務用ウォークビヒンド芝刈り機に使用される幅広い電動PTOクラッチを製造しています。ヘビーデューティーモデルは、不動産用芝刈り機、業務用ゼロターン芝刈り機、自治体の芝刈り機、その他のグランドキーピング用機械など、過酷な芝の手入れをする機械の寿命を延ばします。 小倉製作所のヘビーデューティー電磁式PTOクラッチブレーキは、摩耗を調整できるため、他社のクラッチに比べて最大2倍の寿命があります。クラッチの調整は、機械に装着したまま標準のボックスレンチで数分で行えるため、大幅なコスト削減とダウンタイムの短縮が可能です。 簡単な取り付け 小倉クラッチの大半は、あらかじめセットされた一体型であるため、芝刈り機メーカーやエンドユーザーでの調整は必要ありません。 鍛造ローターの採用 一体型の鍛造ローターは、内部部品の分離がありません。また、コイル周りの肉厚を均一にすることで、最適な磁束分布を実現し、トルクを最大化しています。 コイル電圧の変更が可能 最も一般的なのは12Vですが、24Vもご用意できます。また、数量に応じて、その他の特殊な電圧にも対応可能です。 高温用長寿命グリス 標準的な高温用グリスに比べて寿命が大幅に向上した特殊な長寿命グリスを全モデルに採用しています。 ...
トルク: 0.6, 0.9, 1.8, 3.6 Nm
乾式単板電磁クラッチ、ブレーキのマイクロ型シリーズは、乾式運行時に、摩擦力を利用してトルク伝送とトルク静止に用いる。直流電源を供給時、トルク伝送はバックラッシがないので、釈放の時に残留トルクがないよう確保できる。このシリーズのクラッチとブレーキは事務機とオートメーション化工業で使用することができます。使用用途として、紙折り機、ATM機、コピー機等があります。 製品特長 アスベストフリー:取引先が安心して使えるアスベストフリーライニングを使い、いかなる環境汚染や人体に危害を及ぼす問題がありません。 ...
CHAIN TAIL CO., LTD.
回転速度: 2,750 rpm - 5,050 rpm
... TB WoodのRoto-Cam®機械式クラッチは簡単に取り付けられ、外付けの支点、ヨーク、レバー、トラニオンが不要で、直接または遠隔、手動または動力によるシンプルでクリーンなコンパクト制御システムを可能にします。Roto-Camは、スプリング式クラッチによく見られるスムーズで容易な噛み合いと、ポジティブでオーバーセンターな「ロックイン」を提供します。クラッチは、オペレーターが完全にコントロールできるよう、"インチング "または "ジョグ "することができます。 製品の特徴 機械式クラッチ 無潤滑 汚れたり、埃の多い場所での使用に適した密閉型 シンプルなデザイン カムによるスムーズな噛み合い 分解せずに取り付け可能 ...
トルク: 0.3 Nm - 200 Nm
出力: 6, 8, 10 W
トルク: 18,000 Nm
... 摩擦クラッチは、農機具の用途によっては欠かせないものです。摩擦クラッチは、過負荷状態でも動力を継続的に伝達する能力を持つ唯一のトルクリミッターです。これは高慣性機械の始動時や、高サイクル負荷によるねじれ変動を平準化するために有用です。また、TorQmasterの特許技術は、熱を素早く放散し、機械を保護しながら耐久性を向上させます。TorQmasterクラッチパックはアプリケーションのニーズを満たすために様々なパワーレベルにプリセットされており、インプルメントへのトルク過負荷を軽減しながら、nはスリップ後に調整する必要があります。TorQmasterクラッチパックは、フリーモーションまたはオーバーランニングクラッチヨークのいずれかと嵌合するIDタングが提供されています。フリーモーションはPTOドライブシャフトとトラクターPTOの接続が容易で、オーバーランニングクラッチはフリーホイールで停止することが可能な設計です。TorQmasterフリクションクラッチはTorQmasterクラッチヨークと組み合わせて使用し、標準的な工具で簡単に装着することができます。 性能上の利点 過負荷保護 熱を遮断し放熱することで、ダウンタイムを最小限に抑え、生産性を向上させます。 耐腐食性フリクションディスクを採用 最小限のメンテナンス メンテナンスの必要性を示す摩耗インジケータータブを装備 耐タンパー性 フリーモーション、オーバーランニング、スルーシャフト、リエンゲージメントなどのオプションがあるモジュール設計。 スムーズな動作で、有害なトルクスパイクがありません。 スリップ時のトルク伝達により、プラグの脱落を防ぎ、生産性を向上させます。 ...
Weasler
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