{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
トルク: 10 Nm - 640 Nm
回転速度: 2,200 rpm - 8,600 rpm
... ROBATIC®は、工業用電流によって作動する電磁ポールフェイスクラッチです。磁気コイルに直流電圧を印加することにより磁界が形成されます。これによりアーマチュアプレートが摩擦ライニングされたローターに対して引っ張られます。トルクは摩擦係合によって伝達されます。トルクはドライブエレメントからアーマチュアディスク、ロータを介して出力軸に伝達されます。非通電状態では、ダイヤフラムスプリングがアーマチュアディスクをドライブエレメント（例えばベルトプーリ）に引き戻します。これにより動力伝達が遮断されます。 製品の特徴 用途 静的および準静的用途に最適 利点 高い耐久性 短いスイッチング時間 低摩擦で高トルクを確保 構造 ...
トルク: 4 Nm - 1,850 Nm
自動増加効果による高い効率性 性能係数 2.5 コンパクト設計 構造と作動形態 フライウェイトはプロファイルドハブ の上に取付けられ、ライニングに引っかけられたテンションスプリング, で固定されています。ディスクはフライウェイトを軸方向に配置します。各ライニング. の内面には、フライウェイトに付着させるための圧着部があります。これによりライニングが横にずれるのを防ぎます。プロファイルドハブが回転すると、フライウェイト上で働く遠心力がバネの力より大きくなります。十分な速度になると、ライニングが ...
SUCO Robert Scheuffele GmbH & Co. KG
トルク: 27 Nm - 125,000 Nm
... クロスシェアガルドのクラッチは、正確なトルク制御とシャフトの同期が必要な用途や、過負荷時に駆動・従動部材の完全な切り離しが必要な場合に、機械の保護を提供し、トルクリミッタシリーズを補完しています。 ご注文はこちら シャーガード過負荷クラッチ シャーガード・クラッチは、コンパクトで低イナーシャのユニットで高トルク（最大125,000Nm）を伝達できるように設計されています。シャーピンチェーンスプロケットとフレキシブルシャフトカップリングは、標準在庫品により、低コストで迅速な納入が可能です。また、オプションのモーターモニタープレートを使用することにより、リミットスイッチや近接スイッチと組み合わせて過負荷時の電源遮断やアラーム信号の発信が可能です。 実績のあるウェッジシャーピンの基本的な長所を生かし、経済的に生産できるよう設計されたクラッチで、構成部品は既存のトルクリミッタプレートホイールやチェーンフレキシブルカップリングが使用できるサイズになっており、ドライブアセンブリ一式の在庫から供給することが可能です。高速回転用にはゴムカップリングがあります。 シアガートフレキシブルカップリング シアガードチェーンカップリング 標準のクロスシアーガードユニットにチェーンカップリングを組み合わせ、最小限のバックラッシと高い信頼性を持つ過負荷カップリングとして在庫しています。この構造により、高荷重を伝達し、シャフトのミスアライメントに対応し、連続的な過負荷保護が可能な、シンプルで信頼性の高い、組立の容易なフレキシブルカップリングとなります。また、モーターモニターアセンブリは、過負荷時に電源をオフにするために使用することができます。 ...
トルク: 1.7 Nm - 785 Nm
回転速度: 480 rpm - 1,400 rpm
... Crossgardシリーズの過負荷保護クラッチはすべて、駆動と過負荷制御を提供するディテントにロックされたスプリング負荷ボールを使用しています。ボールはクラッチ内でランダムに配置されているため、駆動と従動シャフト間の相対角度位置は1つだけで、常に駆動の完全な同期が保証されます。過負荷が発生した場合、ボールはトルクを解放するためにディテントから駆動され、ドライブを隔離するためにリミットスイッチまたは近接センサーを作動させるために使用することができるプレッシャープレートの軸方向移動を引き起こします。すべてのユニットにはトルクインジケーターが装備されており、希望する定格トルクを簡単に設定することができます。クロスガードクラッチには、フレキシブルシャフトカップリングとして利用可能な3つの基本タイプ、タイプCG、CGX、CGZがあります。 近代的な機械では、インデックスや機器の位置決めに高い技術と精度が要求されます。CCXクロスガードは精度と性能の要求を満たし、最新の機械に過負荷保護を提供します。CGXクラッチは独自の設計により、バックラッシュのないフェールセーフな過負荷保護を提供します。高精度のトリップトルクは±3%以内の精度で設定でき、トリップ中に失われる動作はほとんどありません。バックラッシュを防止するために革新的なボールとウェッジ機構が使用され、これはさらにカップリングバージョンに採用され、ねじり剛性を損なうことなく角度誤差や平行誤差、軸方向変位を補正します。5サイズのクラッチとカップリングは、1.7Nmから785Nmの範囲で、最大シャフト回転数は1400rpmです。過負荷の後、シャフトの低速回転によりユニットは自動的にリセットされます。 ...
トルク: 0.3 Nm - 1,500 Nm
... 非通電状態での高トルク KEBのスプリングクラッチは特に高トルクと作動安全性が特徴です。電磁バネ圧クラッチは、バネの力を利用して摩擦によるジョイントの接続を止めますが、その力は反対方向の電磁力によって相殺されます。 KEBスプリング圧クラッチは、特に高トルクを安全に伝達する必要がある場合に使用されます。例えば、従来のハイブリッドドライブでは、アセンブリを特定のお客様のアプリケーションに正確に適合させる必要がありました。 ハイライト ゼロ電力で高トルク ...
出力: 6,000, 9,500 W
... 特許を取得したHilliard Extreme Duty Centrifugal Clutchは、プーリーとスプロケットバージョンで設計されており、長寿命を提供し、後付けまたは新しい機器アプリケーションに最適です。熱力学的に設計されたクラッチシューは、クラッチの完全性を損なうことなく、クラッチの熱吸収能力を高めます。 用途 ATV/UTV - アウトドアパワー機器 タイプ自動、緩やか、クッション噛み合い ...
... フレイムクラッチは、フューリーのデザインの良さをそのままに、いくつかの機能を追加しています。このクラッチは、オプションのウェイトでフルチューンが可能です。オプションのウェイトを使用することで、締結速度を微調整して最適なパフォーマンスを得ることができます。シューはチャタリングを減らし、フューリークラッチよりもスムーズな接続を実現するように設計されています。フューリーよりも軽量化されたシューには、ゴミを回収するクリーニンググルーブが設けられています。クリーニンググルーブは、カジリの少ない滑らかなドラム表面を維持します。クイックチェンジスプリング、チューニングウェイト、新しいデザインのシュー（表面積の増加）により、フレイムクラッチは400#以下の重量クラスのクローンやLO206に最適な選択となっています。スーパーヘビークラスでは、オプションのウェイトを追加することをお勧めします。 用途 カート ...
トルク: 0.3 Nm - 240 Nm
出力: 5 W - 65 W
... パワーオンフランジクラッチ バックラッシュがなく、耐久性に優れた高トルク用クラッチです。 主な特徴 バックラッシュがない 長寿命 耐久性に優れた構造 用途に応じたドライブハブの選択 カスタマイズされたキー溝と穴のオプション 電圧オプション 簡単な取り付け オプションのアーマチュアハブ 製品概要 パワーオンフランジクラッチ（電磁式パワーオンクラッチ）は、コイルに通電することで駆動力を伝達します。フランジ取り付け型クラッチは、静的および動的に締結することができ、様々なサイズ、トルクおよび多極高トルクバージョンで提供されます。 電源投入時に回転運動を伝達するために使用されるフランジ取り付けクラッチは、設計レイアウトに合わせて様々なアーマチュアスタイル（C.L., ...
トルク: 17.5 Nm - 550 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 2,500 rpm
... EIDEによるNE型空気圧クラッチは、スプリング反応で脱離する空気圧クラッチを備えたコンパクトユニットです。アクチュエータは、公称圧力5.5 barの圧縮空気で放射状に給電されます。空気消費は最小限に抑えられ、チャンバーにはクロムメッキスリーブがあり、最適な性能を提供します。 空気圧を適切に調整することで、機械の加速時間の制御と、他の機構の安全を提供する伝達トルク制御を得ることができます。 特徴： コンパクトで自立しています。 0から5.5バールまでの規制。 空気圧によるクラッチ制御。 ...
トルク: 18 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 2,500 rpm
... 空圧式トゥースクラッチNE/CDは、スプリングの反発力で切り離す空圧式クラッチを備えたコンパクトなユニットです。アクチュエータは、公称圧力5.5 barの圧縮空気で半径方向に動力を供給します。クラッチは、停止時または低速時に締結しなければならず、一方、任意の速度で切断することができます。 空気式歯形クラッチNE/CDは、その機械的特性により、歯付きスリーブをカップリングとして使用して高トルクを得ることができます。また、歯の位置によっては、同期が必要な場合にポジションクラッチを得ることができます。 ...
トルク: 530 Nm - 1,750 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 3,000 rpm
出力: 37,000 W - 147,000 W
... 空気式プーリークラッチENPは、エアクラッチとスプリングリアクションリリースのためのコンパクトなユニットです。ENPクラッチの特徴は、プーリーがクラッチに組み込まれていることで、突起物のない非常にコンパクトで堅牢な軽量構造となっています。 また、気密性が高く、水や埃などの悪環境にも強いのが特徴です。 ENP空圧プーリークラッチは、空圧クラッチとスプリング反応によるリリースの非常にコンパクトなユニットです。 各サイズには標準的なプーリーが用意されていますが、ご要望に応じて異なるタイプのプーリーを製作したり、プーリーを使用しないことも可能ですので、お客様のニーズに合わせてご利用いただけます。 ...
トルク: 40 Nm - 260 Nm
回転速度: 1,800, 2,200, 2,800 rpm
出力: 43 W - 98 W
... コレクターリング付き多板ばね式電磁クラッチ オイルバスまたはドライアプリケーションで、低回転でのみ使用されます。 中央ハブ(11)にスプラインされたドライブシャフトから、歯付きハブ(12)にスプラインされた従動シャフトに運動が伝達されます。 ...
MWM FRENI-FRIZIONI
トルク: 25 Nm - 150 Nm
出力: 40 W - 90 W
... シングルディスク、スプリング式電磁クラッチ ドライアプリケーションに使用されます。 マグネットカップ(1)に固定されたフランジと、歯付きハブ(7)にスプラインされたドライブシャフトの間で運動が伝達されます。 ...
MWM FRENI-FRIZIONI
トルク: 20 Nm - 350 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 3,000 rpm
... シングルディスククラッチ、空気圧で解放され、スプリングが適用されます。 圧力（6 bar）で解除される ドライアプリケーション用。 トランスミッションハブは、簡単に組み立てることができ、プーリーやギアホイールを取り付けて平行軸に運動を伝達することができます。 ...
MWM FRENI-FRIZIONI
トルク: 0.6 Nm - 28.2 Nm
... SPシリーズ・タイニークラッチは、以下の構成で利用可能なラップスプリング・クラッチの多用途ラインです。オーバーランニング、オンオフ、インデックス、アジャスタブルインデックス、ポジティブストップインデックス。様々な構成があるため、アプリケーションに大きな柔軟性があります。基本的なスプリングクラッチは、入力ハブ、出力ハブ、スプリングの3つの部品で構成されています。力が大きければ大きいほど、スプリングはハブを強く掴みます。回転が逆になると、スプリングはグリップを緩めてスリップします。自由方向には、スプリングがドラムよりわずかに小さいため、わずかな抵抗があります。 SPシリーズ・タイニークラッチは、最大16mmまでのシャフトと最大250lbs-in（28.2Nm）までのトルク負荷に対応可能です。お客様のご要望に応じて、特殊な入力または出力ハブをご用意いたします。 ...
Tiny-Clutch | Helander Products, Inc.
トルク: 2.8 Nm - 5.6 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 3,000 rpm
... Mシリーズ・タイニークラッチは、スプリングクラッチの高いトルク容量と、従来の電気クラッチの利便性と制御性を兼ね備えています。標準的なラップスプリングクラッチをベースに、それを作動させる電磁コイルを追加したこのクラッチの消費電力はわずか2.5ワットです。電源がオフの時は、ハブとシャフトは独立して自由に回転します。電源投入時にはスプリングが巻き取られ、ハブ同士を結合し、トルクを伝達します。わずかな磁力は、スプリングの巻きつきを維持するためにのみ使用されます。 スリーブは軸にネジ止めまたはピン止めされ、クラッチはスリーブまたはハブを介して駆動されます。 Mシリーズのタイニークラッチは、最大13mmまでのシャフト、最大50in/lbまでのトルク負荷、最大3000RPMまでの回転数で使用可能です。お客様のご要望に応じて、特殊な入力ハブや出力ハブの製作が可能です。 ...
Tiny-Clutch | Helander Products, Inc.
トルク: 1.7 Nm - 39.5 Nm
... ADシリーズ・タイニークラッチは、スプリングクラッチの高トルク容量と双方向のフリーホイール出力を組み合わせたものです。このクラッチは、コイル巻線、スプール巻線、フィルムドライブ、または自動フリーホイールクラッチを必要とする同様の用途に適しています。入力にトルクがかかると、スプリングが出力ドラムに巻きつき、この状態でクラッチが駆動します。この状態でクラッチは駆動します。入力からトルクを取り除くと、スプリングは弛緩して自由になり、入力と出力が自動的に切り離され、出力は両方向に自由に回転するようになります。スリーブは軸にネジ止め、ピン止め、キー止めされ、クラッチはスリーブまたはハブを介して駆動されます。 ADシリーズのタイニークラッチは、最大11/8 ...
Tiny-Clutch | Helander Products, Inc.
トルク: 28 Nm - 1,129 Nm
回転速度: 0 rpm - 200 rpm
... 双方向No-Backは、非常に優れた機能の組み合わせを低コストで提供します。このユニットの基本的な機能は、回転駆動機能付きの自動位置保持を必要とする幅広いアプリケーションに簡単に適応できます。 BDNB は、入力軸にトルクが加えられたときのみ回転します。入力軸は、トルクが直接出力軸に伝達されるどちらの方向にも駆動することができます。 入力にトルクがない場合、出力軸は「ロック」され、どちらの方向にも回転できません。出力軸に加えられたトルクは直接クラッチ本体に伝達され、入力には反映されません。 特徴 入力はCWおよびCCW方向に作動し、出力は指定されたトルク範囲内で負荷を保持します。 改造と特殊設計のバリエーションが可能 最高作動速度 ...
トルク: 110 Nm - 16,000 Nm
回転速度: 750 rpm - 3,000 rpm
... 電磁リリース多板クラッチ、スリップリング付きで小型で高トルクを伝達します。工作機械、繊維、建築、梱包、あらゆる自動化システム、歯車など、機械製造のあらゆる分野で使用可能です。 市場 橋とダム クレーンとホイスト 農場と農業 金属 歯車メーカー 一般機械 特徴 パッシブクラッチ；バネの力で作動し、電流で開く コンパクト設計 簡単な操作 高い作業能力 適切な摩擦ディスクの組み合わせにより湿式または乾式運転が可能 2個のスリップリングを装備 ディスクのわずかなギアバックラッシ 適切なブラシを付属 ご要望に応じてカスタマイズ可能 ...
STROMAG
... 重量のあるシューは、中央のハブで柔軟な円筒形のブロックによって運ばれ、負荷がかかると大きくたわみ、この設計の重要な特徴である低いねじれ剛性特性が与えられます。 各シューの下に放射状に配置された圧縮スプリングは、係合速度（シューがドラムに接触する速度）を制御するために調節可能な拘束力を提供します。 仕様 このドライブユニットは、リンク設計と寸法的に互換性があり、同じシャフトハブ、ドラム、アダプターフランジを使用します。 このクラッチは、真の双方向性で、どちらの回転方向でも同じスリップトルク特性を持ちます。 製品の特徴 ソフトフレキシブル・カップリングと遠心クラッチを組み合わせたものです。 よりきめ細かな回転制御が可能です。 双方向の回転が可能 ねじれに対する柔軟性、減衰性がある。 フレキシブルブロックを交換することで、トランスミッションシステムの限界速度を運転範囲外にすることが可能。 ...
TWIFLEX
トルク: 60 Nm - 24,000 Nm
回転速度: 390 rpm - 5,400 rpm
Conax® CM は、円錐金属ディスクを用いた摩擦式すべりクラッチです。クラッチの結合・開放は油圧で行います。 Conax® 滑りクラッチ CR Conax® CR の基本構造はConax® CM と同じです。 動力をつなげたままでスリップハブのような使い方をする場合に最適です。 設定トルクで入・出力の速度差を検知させるシステムを組むことにより、 モータにフィードバックをかける制御が可能です。
DESCH
トルク: 0.183 ft.lb - 0.591 ft.lb
回転速度: 300 rpm
出力: 4, 3 W
... 複写機やプリンターなどの周辺機器に使用される小型クラッチです。ギヤやタイミングプーリーをお客様の仕様に合わせてカスタム成形した一体型のアセンブリです。ほとんどのクラッチは永久磁石を使用しており、使用しないときはアーマチュアを切り離します。すべてのクラッチは双方向性です。また、3つの突起を持つドッグボーン出力も可能です。 カスタムモールドギア MICアセンブリには、お客様の仕様に合わせて設計されたカスタムモールドのギアまたはタイミングプーリーが含まれています。 一体型アセンブリ 組立済みの状態でお届けしますので、シャフトにスライドさせるだけでOKです。調整やギャップの設定は必要ありません。 双方向駆動 クラッチは、時計回りまたは反時計回りの駆動が可能です。 永久磁石リターン すべての標準ユニットには、ギアの内側に永久磁石のアーマチュアリターンが取り付けられています。これにより、クラッチコイルへの電力供給が解除されたとき、アーマチュアの切り離しが迅速かつスムーズに行われます。 ゼロバックラッシュ 必要に応じて、アーマチュアにはバックラッシュのない一体型のスプリングを組み込むことができます。 長寿命 特殊なブッシュを使用しているため、ほとんどのアプリケーションで数百万回の動作が可能です。 Dカットボア クラッチのボアはDカットシャフトに合わせて作られているため、取り付けが簡単で、セットスクリューが不要です。 2種類のクラッチ電源接続オプション MICのクラッチは、リード線とお客様ご指定の端子、またはクラッチコイルハウジングに内蔵された標準のコネクタを使用することができます。 ...
OGURA SAS
トルク: 5.5 Nm - 90 Nm
当社の経験豊富な専門エンジニアたちがデザインします。CNC穿孔機とCNC加工設備にて透磁率の最もいい原料を使用しており、それに高摩擦係数、低摩耗の 高級非石綿ブレーキパッドを使用することで、製品の応答時間を速めにし、使用寿命も長くにすることができます。当社はお客様の信頼に値するメーカーです。
CHAIN TAIL CO., LTD.
回転速度: 2,750 rpm - 5,050 rpm
... TB WoodのRoto-Cam®機械式クラッチは簡単に取り付けられ、外付けの支点、ヨーク、レバー、トラニオンが不要で、直接または遠隔、手動または動力によるシンプルでクリーンなコンパクト制御システムを可能にします。Roto-Camは、スプリング式クラッチによく見られるスムーズで容易な噛み合いと、ポジティブでオーバーセンターな「ロックイン」を提供します。クラッチは、オペレーターが完全にコントロールできるよう、"インチング "または "ジョグ "することができます。 製品の特徴 機械式クラッチ 無潤滑 汚れたり、埃の多い場所での使用に適した密閉型 シンプルなデザイン カムによるスムーズな噛み合い 分解せずに取り付け可能 ...
トルク: 215, 115, 43 Nm
... 多板式クラッチ シグマタイプのマルチディスククラッチによる旋盤加工機用カップリングユニットです。 マルチディスククラッチ：ダブルエンド、機械式噛み合わせ、油冷式 ...
トルク: 42.16 ft.lb - 2,031.25 ft.lb
... シャフトの端に穴を開け、パイロットマウントフリクションクラッチ 操作方法 工業用摩擦クラッチは、スプリングの圧力で締結されます。 一定のトルクを伝達します。 クラッチを切るには、空気圧をかけてバネの圧力に打ち勝つ必要があります。 取付方法 シャフトの端。 スプリング式摩擦クラッチは、シャフト上をスライドし、セットスクリューとお客様が用意したキーで固定します。 クラッチは水平方向の取り付け用に設計されています。垂直方向の取り付けが必要な場合は、オプションについてエンジニアリングにご相談ください。 アンチローテーションアームは必要ありません。 フリクションクラッチは、水平方向の取り付け用に設計されています。垂直方向の取り付けが必要な場合は、エンジニアリングに相談してオプションを選択してください。 ...
Mach III Clutch, Inc.
... 産業用摩擦材料クラッチリラインサービスは、大規模な14「トラクターディスククラッチプレートに小さな遠心ミシンクラッチからクラッチの任意の種類、サイズまたは種類を再編成します。 我々はそのようなパドル＆コーンクラッチなどの改装サービスは、古いライニング、徹底的な洗浄＆表面準備、熱ボンディング、リベットを使用するクラッチライニング材料のフィッティングの除去、リベットまたは必要な場合両方のプロセスを含んで改修クラッチの他の多くの種類があります。 また、現在入手可能な摩擦材でも最高品質を使用しています。 ...
... 遠心クラッチはもともとソフトスタートクラッチとして使用され、高慣性タイプの用途によく使用されています。 重機に必要な始動トルクは、モータや減速機などのドライブトレイン部品の寿命を短くするトルクスパイクを引き起こす可能性があります。 スプリング式遠心クラッチは、エンジンやタービンのウォームアップ期間を提供する特定のRPMで係合するように設計することができます。 これらのクラッチは、時間が効果がないため、バックアップ発電機や「スタンバイ」タイプのシステムによく使用されます。 ...
Boston Gear
トルク: 7.5 Nm - 3,000 Nm
... 電磁クラッチ ABKシリーズクラッチは、電気エネルギーが印加されたときに形成される磁界の力によって、シャフトおよび接続された負荷上の運動を伝達するシステムです。 製品の特徴 4つの異なる設計による完全なシステム互換性 ミリ秒単位の高速開閉 長寿命のアスベストフリーライニング クラスHコイル絶縁（180 °C） 特殊コーティング金属部品 静かな動作 24 V DC 標準動作電圧 クラッチは電気エネルギーの印加によって発生する磁場によって提供される引っ張り力の助けを借りて提供され、動きは反対側に伝達されます。電気エネルギーの中断で磁場が消える結果、システムはアーマチュアに装着されたスプリングの助けで再び放電されます。このシステムにおけるクラッチとリリースの速度は、特別な電子回路によって毎秒10回まで上げることができます。摩擦システムがあるため、ワーキングギャップは時間の経過とともに発生する摩耗のために増加する可能性があります。ワーキングギャップは適切な間隔でチェックする必要があります。 ...
EMF ELEKTROMANYETIK FREN VE KAVRAMA SISTEMLERI LTD. STI.
トルク: 100 Nm - 1,600 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 3,500 rpm
出力: 85 W - 295 W
... コンパクトなサイズでも高いトルク伝達を実現 ご要望に応じた特別なソリューション スリップのないポジティブロック式のトルク伝達 低い相対速度でもロック可能 高い温度範囲 直流電流による簡単な制御 用途に応じたカスタマイズされた歯形 短いサイクルタイム ...
Maschinenfabrik Mönninghoff GmbH & Co. KG
... 鋳鉄の圧力板、小さい重量、熱容量大きい、よい熱放散; 鋳造物のクラッチ・カバー、強いおよび変わること容易ではないです。 輸入されたダイヤフラムのばねは、同じサイズのより多くの押す力を支え、長い時間の後で安定した使用しました; 堅くなる処置の分離の指先は、質より安定して、寿命は長いです。 ...
Zhejiang Changda Automobile Part Making Co., Ltd.
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
残り