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... 70Eは、小型建設機械でのタフなオフロードや建設現場での作業に適したタイヤです。 高い作業効率と低燃費 パンクのリスク低減 緻密なブロック構成とオープンな外周トレッドデザイン > 高い作業効率と低燃費を実現 前後方向への高い牽引力 > 高い作業効率 サイドウォールのビード保護 > フィアットタイヤのリスク低減 コンチネンタルは、「コンチネンタルMPT70E」の名称を「コンチネンタル70E」に変更しました。 この決定は、2018年1月にEUで可決された法案（ECE-R106）を受けたもので、その内容は以下の通りです。 農業機械として認定された車両（およびその他のEMや建設機械として認定された車両）を禁止する。 EU規則167/2013による機械類）には、MPT70Eタイヤを装着することができます。 新しい荷重指数 コンチネンタル70Eは、新しい荷重指数を持ち、ECE-R106に基づくホモロゲーションに対応しています。従って、このタイヤは は、EU ...
Continental Tires
... 最も多用途でベストセラーのマクラーレン・タイヤ。ディープトレッド設計により、オフロードの大半の路面状況や地形で優れたトラクションを発揮します。独自の開口部設計により、跳ね返りのないクッション性の高い乗り心地を実現。そして何より、パンクやタイヤへの大きなダメージを気にすることなく作業ができる。このタイヤは圧倒的にお買い得です！ セミニューマチック・テクノロジー™：パンクに強いソリッドクッション・タイヤ・テクノロジー。 ニューエア・タイヤは、マクラーレン独自のセミニューマチック・テクノロジーを採用しています。これはソリッドゴムタイヤの耐久性と空気入りタイヤの快適性を組み合わせたものです。3層のラバーコンパウンドと複数の衝撃吸収リリーフホールを使用したNu-Airタイヤは、競合他社を凌駕し、長持ちし、あなたにふさわしい安心感を提供します。 ニューエア・タイヤとマクラーレンOTTを組み合わせることで、スキッドステアの性能をさらに引き出すことができます！ Nu-Air® ...
McLaren Industries
... Nu-Airオールテレイン（AT）タイヤは、DTタイヤの "強化版 "です。アスファルトや舗装路、コンクリートなどの硬い路面で使用する場合、より優れた性能を発揮し、摩耗が遅くなるように設計されています。DT（Dirt Terrain）タイヤに比べ、Nu-Air ATタイヤはゴムが約10％多く、トレッドが約10％深くなっています。これらの特徴により、硬い路面でもスムーズな乗り心地を実現し、オフロードでの作業でも優れたトラクションを発揮します。重量が増えたことで、より重い荷物を簡単に持ち上げて移動させることができる。硬い路面での作業が75％以上であったり、解体やスクラップ置き場での作業をするのであれば、このタイヤはあなたのためのフラットプルーフタイヤです。 Nu-Airタイヤは、マクラーレン独自のセミニューマチック・テクノロジーを採用しています。ソリッドゴムタイヤの耐久性と空気入りタイヤの快適性を兼ね備えている。3層のゴムコンパウンドと複数の衝撃吸収リリーフホールを使用したNu-Airタイヤは、競合他社を凌駕し、長持ちし、あなたにふさわしい安心感を与えます。 ワイド・フットプリント・デザイン：路面との接地面積を増やすトレッドパターン設計により、接地圧を低減し、タイヤの寿命を大幅に延ばす。 Nu-AirタイヤとマクラーレンOTTを組み合わせることで、スキッドステアの性能をさらに引き出すことができます！ Nu-Air® ...
McLaren Industries
... MaximizerタイヤはDTタイヤのエコノミーバージョンです。同じトレッドデザインで、MaximizerタイヤはDTタイヤと同等のトラクションを発揮し、もちろんパンクはしません。このタイヤは、パートタイムでマシンを使用する人や、たまにしかパンクしないタイヤが必要な人のために作られた。リムが太めなので、クッション性のある乗り心地を維持できる。DTタイヤほど長持ちはしないが、それでも空気入りタイヤの2～3倍は長持ちする。 マキシマイザーは、マクラーレン独自のセミニューマチック・テクノロジーを採用している。これは、ソリッドゴムタイヤの耐久性と空気入りタイヤの快適性を組み合わせたものだ。3層のラバーコンパウンドと複数の衝撃吸収リリーフホールを使用したマキシマイザー・タイヤは、競合他社を凌駕し、長持ちし、あなたにふさわしい安心感を与えます。 エコノミーライン：マシンを最大限に活用する真の節約家 マクラーレンのマキシマイザー・シリーズ・タイヤは、当社の製品ラインの中で最も費用対効果の高いパンク防止タイヤ・ソリューションです。マキシマイザータイヤは、セミニューマチックタイヤテクノロジーの利点とリーンタイヤ製造のコストメリットを組み合わせたものです。プレミアムタイヤであるNu-Airタイヤシリーズほど先進的ではありませんが、マキシマイザータイヤは優れた品質を低価格で提供します。マキシマイザータイヤは、可能な限り低いプロジェクトコストで、時間通りに仕事を終わらせる必要のある、予算意識の高い請負業者にとって完璧なソリューションです。 ...
McLaren Industries
... 路面での高い快適性とオフロードでの優れたグリップ力 スピード 堅牢性 耐用年数 スピード 最高時速90 km 堅牢性 強化構造 耐用年数 証明されたケーシングの耐久性 ...
Michelin
... 次世代インプルメントタイヤ 最大限の浮力 優れたセルフクリーニング タイヤ寿命の延長 優れたハンドリングと快適性 新型HF1000は、タイヤ全体の効率を高めるために設計されたVF構造から恩恵を受けています。 作物の収穫量と輸送時間を最大化するには、高性能の機械に投資する必要があります。新しいトレルボルグVF HF1000を使用すれば、環境を保護しながら大型フォレージワゴンやスラリータンカーの積載量を増やすことができます。 VFとスチールベルトのHF1000は、現場でも路上でも長期間の耐久性と優れた性能を保証します。圃場では、優れた浮力とセルフクリーニング機能で際立ちます。路上では、快適な乗り心地と容易なハンドリングを実現し、安定性と全体的な運転性を向上させます。 HF1000。要求の厳しい用途に対応する比類のない効率性 新しいHF1000は、タイヤの全体的な効率を高めるために設計されたVF構造を採用しています。 現場での使用では、非常に低い空気圧で使用でき、広い設置面積を確保できるため、土壌を最大限に尊重することができます。 HF1000。土壌を最大限に尊重 HF1000は接地面積が広いため、他社製品と比較して接地圧が最大10%低減します。 広い接地面積と効率的な荷重配分により、浮揚力が向上し、優れたフィールド性能を発揮します。 HF1000。卓越したセルフクリーニング特性 濡れたオフロードコンディションでは、タイヤが持つセルフクリーニング機能が、現場でのスタック回避に不可欠です。 ...
Trelleborg Wheel Systems
... より多くの稼働時間、一年中信頼できるグリップ力、過酷な請負現場での快適な走行と高い耐荷重性。ブロックパターンを採用したNokian TRI 2タイヤは、農業、工業、道路、環境整備など、さまざまな請負作業を信頼性の高い優しいタッチでこなします。また、地面に優しいだけでなく、機械が道路に土を持ち込まないように、楽に清掃することができます。 安定性と快適性 Nokian TRI 2は、オンロードでもオフロードでも安定した快適なドライビングレスポンスを提供します。運転と作業の両方に使用することで、その性能を最大限に発揮します。乗用車のような快適で安定したドライビングレスポンスは、高速道路の走行を容易にし、交通安全性を向上させます。 ハード ...
Nokian Heavy Tyres
... アースムーバー用ラジアルタイヤ - グリップのための優れたトラクションパターン設計 - 良いアンチカットと長いタイヤ寿命のためのチッピング 特徴とメリット - タイヤの寿命を延ばすための優れたアンチユーチューバーとチッピング - タフなケーシング構造で衝撃と抵抗力を強化 ...
Triangle Tyre Co., Ltd
... このタイヤは、ホイールローダー、ドーザー、スクレーパー、グレーダーで使用するように設計されています。 アグレッシブな非指向性トレッドパターンは、柔らかい足元の状態で優れたトラクションを提供します。 トレッドコンパウンドは、切断や摩耗に対する優れた保護を提供します。 ...
Magna Tyres Group
... 低い振動レベル、高い安定性、優れた土の牽引力により、優れた生産性を実現。 今日の採石業や建設業で要求される厳しい作業条件のニーズに対応します。 ...
BRIDGESTONE
... トラクションを強化した滑らかな乗り心地 オンロードでもオフロードでも、スムーズな乗り心地と効果的なステアリング操作。オフロードでのトラクションとサイドウォールの耐衝撃性を向上。 トレッドデザイン § スムーズな乗り心地と 効果的なステアリング セルフクリーニング・ステップトレッド § 清掃性を最大化し、トラクションを向上 オフロード・トラクション インパクトガードサイドウォールデザイン § サイドウォールの保護を強化するため、破片を屈折させる。 応力亀裂を軽減 高いラグ対ボイド比 § ...
Camso Inc.
... アライアンス399は浮力無指向性ラグパターンで、中央のブロックが軟弱地盤で優れた性能を発揮し、ショベルの路上作業を可能にします。バイアススチールベルト構造により、安定性とたわみ防止、パンク防止を実現。センターブロックと最適なNSDにより、タイヤの寿命に影響を与えることなく乗り心地を実現。NSDとカット＆チップコンパウンドの組み合わせにより、必要なタイヤ寿命を実現。オープンショルダーによるセルフクリーニングより良いトラクションのためのアンギュラーブロックと、より良い安定性のための高いセンターマス。 ...
Yokohama ATG
... 周方向と横方向のパターン設計により、強力なトラクション、安定性、耐ウェットスキッド性、良好なセルフクリーニング性を提供します。 主にローダー、ドーザー、ハードとソフトの道路状況で働く他の建設車両のために。 ...
HUBEI AULICE TYRE CO., LTD.
... あらゆるブランドのスキッドステアローダーに使用できます。スキッドステアローダーでは、トラクションが不足しているため、深刻な生産性が失われます。パワーはあるのですが、スキッドステアはそれを地面に届かせることができません。貴重な時間が、作業よりもタイヤを回転させることに費やされてしまいます。絶対的な究極を手に入れよう。 WolfPaws™にスタッズを付けてみてください。冬のコンディションではどんなものよりも優れた性能を発揮します。 幅 WolfPaws の幅は ...
... このマシンは、その名の通り「横滑り」するのが特徴です。そのため、タイヤには非常に負担がかかります。スキッドステアタイヤは、スクラップヤードやゴミ処理場、ガラスやスチール、紙やプラスチックのリサイクルステーション、解体現場など、あらゆる場面で使用されています。 ソリッドフローティングタイヤ SETCOはソリッドフローティングタイヤを初めて製造・販売し、スキッドステアにフローティング機能だけでなく、ソリッドスキッドステアタイヤの利点と保護機能を持たせることができるようになりました。SETCOは、スキッドステアが制限された場所で作業できるように、高さを低くし、幅を小さくするカスタム仕様のスキッドステアタイヤを提供しています。 ソリッドスキッドステアタイヤの利点 SETCOのスキッドステアタイヤは圧縮成型されており、より耐久性があり、長持ちします。ソフトライドタイヤとエアライドタイヤのスキッドステアタイヤは、オペレータが従来のスキッドステアタイヤで過去に慣れているよりも驚異的に良い乗り心地を提供します。SETCOは、業界で最も柔らかいフラットプルーフスキッドステアタイヤを製造しており、より多くの押し出し力、負荷容量と信頼性を備えています。SETCOのスキッドステアタイヤは、耐久性、トラクション、実証済みのパフォーマンスと組み合わせて3〜5倍長く持続し、利用可能な最も費用対効果の高いスキッドステアタイヤです。 ...
SETCO Solid Tire Ltd.
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