Conversor CC-CC para aplicações ferroviárias RWR 350-P600 series
encapsuladoEN50155com saída simples

Conversor CC-CC para aplicações ferroviárias - RWR 350-P600 series - ABSOPULSE Electronics Ltd. - encapsulado / EN50155 / com saída simples
Conversor CC-CC para aplicações ferroviárias - RWR 350-P600 series - ABSOPULSE Electronics Ltd. - encapsulado / EN50155 / com saída simples
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Características

Configuração
encapsulado
Aplicações
para aplicações ferroviárias
Outras características
EN50155, com saída simples, regulado, MTBF elevada
Tensão de entrada

MÁX: 154 V

MÍN: 14,4 V

24 V, 36 V, 48 V, 72 V, 110 V

Tensão de saída

24 V, 36 V, 48 V, 110 V

Potência

350 W

Descrição

A série RWR 350-P600 é uma adição recente à nossa linha de conversores DC-DC de qualidade ferroviária RIA12 totalmente encapsulados. As unidades têm uma capacidade de suportar sobretensão de entrada de 3,5 vezes a tensão nominal de entrada por 20 milissegundos e atendem aos requisitos da RIA12 com amplas margens. A RIA12 é a especificação geral para a protecção dos equipamentos de tracção e do material circulante contra transitórios e sobretensões nos sistemas de controlo CC. Os conversores RWR 350-P600 cumprem os requisitos da norma EN50155 para equipamento electrónico utilizado em material circulante ferroviário. Estão equipados com filtragem pesada na entrada e saída e cumprem a norma EN50121-3-2. Eles também atendem às normas EN61000-4-2 (ESD), EN61000-4-3 (Imunidade RF), EN61000-4-4-4 (Transientes rápidos) e EN61000-4-6 (Imunidade Conduzida). Outras proteções incluem isolamento de entrada/saída de 3000 Vcc, proteção contra sobrecarga, proteção térmica e limitação de corrente. Os conversores ferroviários de 350W fornecem uma única saída regulada de 24Vdc, 36Vdc, 48Vdc ou 110Vdc. Eles aceitam amplas faixas de entrada, incluindo 14.4-34V (24Vdc nominal), 36Vdc (22-51V), 29-67V (48Vdc), 43-101V (72Vdc) ou 66-154Vdc (110Vdc). Estão disponíveis tensões de entrada e saída personalizadas. A regulação é de 1% da ausência de carga à plena carga em toda a linha e condições de carga. A eficiência depende da configuração de entrada/saída e normalmente está entre 80 e 90% em carga total.

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