“ Descrição:
Nestes anos foi um interesse crescer em carros híbridos e elétricos.
A engenharia de ACM, em colaboração com dispositivos e as empresas de poder eletrônicos dos fabricantes especializados em automotivo, projeta e produz as máquinas elétricas síncronos que adaptam seu produto aos pedidos do cliente elétrico e mecânico.
Durante os últimos anos nós terminamos diversos projetos que podem ser classificados abaixo duas aproximações de planejamento diferentes: aplicação de um motor síncrono do ímã permanente com aplicação da engrenagem diferencial e da movimentação direta na linha central da roda.
Aplicação com engrenagem diferencial:
Nesta aplicação nós usamos os motores síncronos do ímã permanente com função alta da velocidade nominal da relação de engrenagem diferencial.
A engenharia de ACM produziu um motor com 60 nanômetro em 6500 RPM para uma camionete que transporta o desperdício no centro de cidade.
O motor foi acoplado com uma engrenagem diferencial da relação 1-11. O dispositivo eletrónico bidirecional permite a travagem regenerativa, durante a retardação que a energia cinética do veículo é convertida na eletricidade para recarregar baterias.
Aplicações da movimentação direta:
Nesta aplicação que os motores elétricos são acoplados diretamente na linha central da roda, a função diferencial é confiar ao dispositivo eletrónico.
A engenharia de ACM produziu dois o torque nominal dos motores 100 nanômetro em 425 RPM aplicados diretamente na linha central da roda para um car. \ /html elétricos pequenos”
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