Controle de rotação CRTP series

e de eixo parado

O controlo de rotação ou controlo de velocidade CRTP é utilizado para controlar a velocidade de um eixo rotativo ou a sua paragem. O dispositivo controla o intervalo de tempo entre dois impulsos detectados por um sensor em mecanismos com movimento rotativo ou retilíneo. Se este tempo for superior ao definido no dispositivo, é emitido um alarme que assinala a diminuição da velocidade ou a paragem da unidade mecânica. Este dispositivo representa uma excelente solução para a verificação de deslizamento, rotura de tapete, sobrecarga, etc., em equipamentos como tapetes transportadores, elevadores de baldes, trituradores, moinhos, bombas, misturadores e outros equipamentos onde seja necessário controlar a desaceleração ou paragem devido a rotura mecânica ou funcionamento anormal. O mesmo dispositivo, devidamente programado, pode verificar o estado do batente do veio, sinalizando um alarme em caso de movimento. O controlo de rotação é constituído por uma unidade eletrónica CRTP com várias possibilidades de programação e um sensor de deteção com princípio indutivo, capacitivo ou fotoelétrico nas versões NAMUR-NPN-PNP. O dispositivo é alimentado em corrente alternada com saída de relé com contacto de comutação. A combinação de sensores com diferentes sistemas de deteção e diferentes formas e tamanhos permite a utilização do controlo de rotação ou paragem CRTP numa vasta gama de aplicações. CONTROLO DE VELOCIDADE CRTP-U/O AF PARA CONTROLO DE DESVELOCIDADE/SOBREVELOCIDADE E PARAGEM (versão especial) Esta versão de controlo de rotação, para além das características descritas para o modelo CRTP, pode ser programada para dois modos de funcionamento referentes a uma unidade rotativa ou linear: um para controlo de velocidade reduzida (underspeed) e outro para controlo de velocidade aumentada (overspeed).