Imagine ter um compressor capaz de um grande desempenho e dotado de uma solidez extraordinária.
O que seria de tudo isto sem uma simplicidade absoluta na sua gestão?
Acreditamos que a inovação é para isso: para tornar tudo mais simples.
Monobloco em alumínio,
Gola de ganso em aço forjado
com lubrificação forçada nos cilindros de 2º e 3º estágio por bomba de engrenagens
Filtragem de óleo.
Tubos de arrefecimento inter fases superdimensionados
Separador final duplo
Sem sistema de filtro maxifilter
Bielas de alumínio forjado
Rolamentos de rolos principais
Rolamentos de biela de roletes
2º estágio do cilindro em alumínio com revestimento de nicasil duro
Cilindros guias de 2ª e 3ª etapa em alumínio com revestimento de nicasil duro
3º estágio do cilindro em aço com tratamento especial.
Válvulas de admissão e escape em aço inoxidável
Tubos de arrefecimento em aço inoxidável
Separador após a 2ª e 3ª etapa
Válvulas de segurança após cada etapa
Sensor de nível de óleo
O sistema de purificação Maxifilter permite um tratamento fiável do ar respirável e dos gases técnicos de acordo com a norma DIN EN 12021¹ quando se utilizam cartuchos de filtro originais. Colocado após o último separador do compressor e antes da válvula de manutenção de pressão, tem o separador após o 2º e 3º estágio para criar uma primeira e fundamental barreira contra a umidade. A capacidade de filtragem com entrada de ar a 20ºC e 200bar é de 620 m³.
Motor elétrico
Uma das partes fundamentais do compressor: o motor transfere o movimento para a unidade de bombeamento através da correia. O motor elétrico trifásico de 4 a 5 fases está disponível neste modelo, 5 kW.
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