1.A entrada eléctrica é terminal, a inserção horizontal e vertical pode comutar livremente
2.Estrutura de escape interior, que pode recolher o fluxo de ar do piloto, e depois extrair intensamente do porto de R, S.
3.O furo interno adopta tecnologia especial de processamento que tem pouco atrito de atrito, baixa pressão de arranque e longa vida útil.
4.A válvula solenóide e a calha DIN são ligadas por um tipo push-pull, que pode ser integrado no grupo de válvulas com múltiplas válvulas.
É conveniente e flexível para desmontar e substituir.
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