A movimentação fácil do deslocamento automático é conseguida por um sistema auxiliar à TA
Além de um modo fácil convencional (modo de E) centrado sobre o deslocamento liso, o modo desportivo (modo do Es) que centra-se sobre a resposta é adicionado para satisfazer ambas as de “exigências da economia combustível” e melhoria de procuras da “dirigibilidade”
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