Freio de fricção

eletromecânicode estacionamento

As exigências para o condutor são reduzidas através da automatização do mecanismo do travão de estacionamento O emprego do mecanismo de engajamento da primeira mudança do mundo evita que os usuários se esqueçam de engajar ou desengatar o freio de estacionamento Ao ser acoplado a um sistema de travagem controlado electricamente (ECB), permite o arranque em subida, melhorando simultaneamente a comodidade ao permitir paragens longas do veículo através da prevenção da deformação do mesmo A utilidade espacial também é melhorada através da comutação de componentes operacionais