Compressor de parafuso V-Drive T series
de arelétricoestacionário

Compressor de parafuso - V-Drive T series - ALMIG Kompressoren GmbH - de ar / elétrico / estacionário
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Características

Tipo de tecnologia
de parafuso
Tipo
de ar
Acionamento
elétrico
Mobilidade
estacionário
Lubrificação
lubrificado com óleo
Área de aplicação
industrial
Aplicações
de serviço
Outras características
de alto rendimento, refrigerado a ar, de dois estágios, com controle de frequência
Pressão

MÍN: 5 bar
(72,52 psi)

MÁX: 13 bar
(188,55 psi)

Fluxo

MÍN: 9,7 m³/min
(342,55 ft³/min)

MÁX: 62 m³/min
(2.189,51 ft³/min)

Potência

MÍN: 90 kW
(122,37 hp)

MÁX: 315 kW
(428,28 hp)

Comprimento

325 mm, 3.250 mm, 3.881 mm, 4.531 mm
(13 in, 128 in, 153 in, 178 in)

Largura

1.800 mm, 2.250 mm
(71 in, 89 in)

Altura

1.868 mm, 2.438 mm
(74 in, 96 in)

Descrição

A concepção única da fase integra a primeira e segunda fases numa unidade compressora. Os rotores de cada fase do compressor atingem a velocidade óptima através do accionamento da engrenagem. A compressão eficiente é conseguida através da utilização de uma névoa de óleo refrigerante para o interrefrigeramento. Esta quantidade controlada de óleo evita simultaneamente que o ponto de orvalho de pressão seja submerso, a fim de excluir a falha do condensado no segundo estágio do compressor. VANTAGENS: Devido à elevada eficiência do compressor, é possível obter uma elevada poupança de energia e reduzir os custos do ciclo de vida do sistema. Em alguns casos, muito mais de 10% de poupança de energia em comparação com a compressão de uma só fase. Sem tempos de paragem dispendiosos devido ao controlo da velocidade do compressor Durável e fiável Baixas pressões diferenciais Carga térmica baixa Fácil manutenção e serviço O intercooling separado, inconveniente e dispendioso, pode ser evitado e a fiabilidade é aumentada ao mesmo tempo. Ao controlar a velocidade e variar a velocidade do motor, a taxa de entrega é automática e sensivelmente ajustada ao consumo de ar flutuante. Isto reduz ao mínimo o tempo de inactividade dispendioso e intensivo em termos energéticos. As baixas velocidades e uma menor diferença de pressão interna em cada etapa também aumentam a vida útil e a fiabilidade da unidade compressora, para além da eficiência.

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