Grupo de bombeamento de pistão 6906N
com motor elétricoautoescorvanteestacionário

Grupo de bombeamento de pistão - 6906N - ANDREAS MAIER GmbH & Co. KG (AMF) - com motor elétrico / autoescorvante / estacionário
Grupo de bombeamento de pistão - 6906N - ANDREAS MAIER GmbH & Co. KG (AMF) - com motor elétrico / autoescorvante / estacionário
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Características

Tecnologia
de pistão
Acionamento
com motor elétrico
Escorva
autoescorvante
Instalação
estacionário
Setor de utilização
industrial
Outras características
radial, compacto
Vazão

2,5 l/min
(0,66043 us gal/min)

Pressão

200 bar, 400 bar
(2.900,755 psi, 5.801,51 psi)

Descrição

Com válvula limitadora de pressão e interruptores de pressão electrónicos, de dupla acção. Unidade de bomba compacta, de encaixe e de economia de energia, pronta para funcionamento eléctrico e hidráulico. Completa com: válvula limitadora de pressão e interruptor de pressão, válvula solenóide, manómetro, interruptor de bóia com monitorização da temperatura, enchimento de óleo, controlo eléctrico com interruptor principal, lâmpadas indicadoras e tomadas de flange. Ligação eléctrica, completa com conector CEKON, filtro de pressão com malha filtrante de 25μm. Alimentação de óleo através de porta roscada. Esta unidade de bomba é utilizada predominantemente como elemento de accionamento e controlo para dispositivos de fixação de simples e duplo efeito. Método de controlo: Para ligação da consola de controlo de 1-circuito nº. 6906B-2-1 nº de encomenda. 324723 A bomba de pistão radial é accionada através de um motor padrão de corrente alternada com a classe de eficiência energética IE3. O motor é protegido contra sobrecarga por um interruptor de protecção do motor e por um termoelemento. A pressão é ajustada através de uma válvula limitadora de pressão (PLV) e de um interruptor de pressão electrónico centralizado (EPS). A pressão é regulada através do pressóstato electrónico (EPS) nos canais A e B. Estes situam-se directamente na válvula de controlo direccional. Estes EPS controlam a válvula de controlo direccional na posição de trabalho ou zero e sinais de saída para ligar e desligar o motor da bomba. - Redução do consumo de energia e subida de temperatura mais baixa - Nenhuma influência do calor sobre a coluna de óleo nos distribuidores e cargas - Nenhum perigo para os componentes devido ao aumento excessivo da pressão - Sem risco de lesões por contacto com as mãos - Sem queda da força magnética - Prolongamento da vida útil dos ímanes

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