(1) Padrões de design: Projetado pela conhecida empresa europeia de máquinas portuárias (empresa de máquinas portuárias), o caminhão é sincronizado com o nível técnico do mesmo período do produto europeu. O camião com maior segurança não só cumpre as normas nacionais, mas também as normas da UE (EN1459, ISO15018).
(2) Linha de tração: A potência Cummins que cumpre a norma nacional de emissões de nível 3 (EU3) é montada no camião. Este modelo possui uma forte potência de acionamento e boa resistência às intempéries.
(3) Transmissão: O modelo é montado com transmissão ZF originalmente importada com mudança de marcha suave e altamente eficiente.
(4) Eixo de tração: O camião é montado com um eixo Kessler importado originalmente com travões de disco húmidos especialmente concebidos para camiões pesados, satisfazendo o funcionamento contínuo em condições de trabalho precárias e requisitos sem manutenção.
(5) Sistema hidráulico: O sistema hidráulico integrado da American Parker com elevada eficiência e economia de combustível é montado no camião. O design inovador do sistema de arrefecimento hidráulico auto-limpante aumenta o intervalo entre as mudanças de óleo e reduz o custo total de propriedade da máquina. Técnicas avançadas como a deteção de carga, a convergência de bombas duplas e o pequeno caudal sob alta pressão são aplicadas para poupar energia e reduzir os custos.
(6) Sistema de controlo eletrónico: A tecnologia CanBus aumenta a fiabilidade do motor e da transmissão.
(7) Componentes de estrutura de alta resistência: O chassis do tipo caixa resistente constitui a base de um desempenho elevado e duradouro.
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