- Padrões de desenho: Concebido pela conhecida empresa europeia de maquinaria portuária (empresa de maquinaria portuária), o camião está sincronizado com o nível técnico do produto europeu do mesmo período. O camião com maior segurança não só cumpre as normas nacionais como também as normas da UE (EN1459;ISO15018).
- Drivelines: A Volvo Power cumpre a norma nacional de emissões nível 3 (EU3) é montada no camião. Este modelo possui um forte poder de tracção e boa resistência às intempéries.
- Transmissão: O modelo é montado com transmissão ZF originalmente importada, com mudanças de velocidade suaves e de alta eficiência.
- Eixo motor: O camião é montado com eixo Kessler originalmente importado com travões de disco molhados especialmente concebidos para camiões pesados, satisfazendo o funcionamento contínuo em más condições de trabalho e requisitos sem manutenção.
- Sistema hidráulico:
O sistema hidráulico de deslocamento constante da American Parker com alta eficiência e economia de combustível é montado no camião. O design inovador do sistema de arrefecimento hidráulico de auto-limpeza estende o intervalo entre as mudanças de óleo e reduz o custo total da propriedade da máquina. Técnicas avançadas como a detecção de carga, convergência de bomba dupla e pequeno caudal sob alta pressão são aplicadas para poupar energia e reduzir o custo.
- Sistema de controlo electrónico: Escolhemos o sistema CAN-bus de 3B6 (Itália), que pode exibir várias informações em chinês e inglês num ecrã a cores de 6,5 polegadas, incluindo o peso da carga, o comprimento e ângulo imediato da lança, LMI, anti-capotamento, limite de tampão, elevação vertical, a quantidade de contentores, etc. A informação é mostrada automaticamente sem a introdução de quaisquer ordens.
---