Selo mecânico de mola

para bombaquímicoseco

Descrição: selo mecânico para bomba de água de arrefecimento de motores de automóveis, referido como selo de água, composto principalmente por duas partes: anel rotativo e anel estático. O anel estático é instalado na carcaça da bomba, está em estado estático no uso real; o anel dinâmico é instalado no rolamento, ele gira com o rolamento junto no uso real. O meio de vedação dinâmico é um par de anéis de fricção (anel dinâmico, anel estático), ele pré-carrega a extremidade de vedação através da mola inferior e fornece compensação de pressão axial A KACO, que desenvolveu pela primeira vez o selo hidráulico com a Opel em 1942 e patenteado, é o primeiro fabricante de selo hidráulico do mundo. Os produtos podem ser divididos nas seguintes categorias, de acordo com as especificações: CS2 (12 eixos), TS15 (15 eixos), TS16 (16 eixos), TS19 (19 eixos) e vedante labial. Os produtos podem ser divididos em: padrão, anti-alta pressão e tipo anti-seco de acordo com a função. Os principais indicadores do vedante de água: altura de trabalho, batimento da extremidade do anel rotativo, planicidade e rugosidade de fricção e carga axial (força elástica axial de mola). Os fatores que afetam a vida útil do selo d'água são: temperatura, pressão, velocidade de rotação, tempo, dinâmica e os aspectos físicos e químicos dos líquidos refrigerantes. A KACO recomenda o uso de refrigerantes ácidos orgânicos. vedação da bomba de água para veículos comerciais, carros de passageiros e mecânicas, vedação eletrônica da bomba para o resfriamento da bateria de energia nova.