Material do fuso em aço SCM415 (SAE4115) Cr-Mo com tratamento temperado, totalmente endurecido e retificado. O fuso se esgota: 0.005mm.
Sistema centralizado de lubrificação de um tiro para formas, porcas e parafusos de chumbo.
Mancal do fuso de contato angular preciso.
acionamento por polias de passo de 10 velocidades.
Desenho único na comutação de alta velocidade, suporte do rolamento em ambos os lados da polia do fuso.
Punho de freio ajustável aumenta a vida útil da sapata do freio.
Diâmetro do parafuso de elevação 38mm.
Suporte de sela mais longo (650mm) para a mesa proporciona alta precisão e usinagem rígida.
Turcite-B revestido em X Y.
Desenho quadrado no sentido Y e deslizamento da coluna.
5KV
Material do fuso em aço SCM415 (SAE4115) Cr-Mo com tratamento temperado, totalmente endurecido e retificado. O fuso se esgota: 0.005mm.
Sistema centralizado de lubrificação de um tiro para formas, porcas e parafusos de chumbo.
Mancal do fuso de contato angular preciso.
acionamento por polias de passo de 10 velocidades.
Acionamento com velocidade variável até 4300 rpm/60Hz 3600rpm/50Hz.
Liga de cobre especial patenteada SAM214 para chaves de vários discos com ranhura de lubrificação precisa para evitar o sobreaquecimento.
Suporte do rolamento na extremidade do eixo do motor.
Cinta de variação de dois lados para proporcionar um nível de ruído.
Material do eixo do motor em liga de aço SCM425 Cr-Mo, diâmetro 28mm.
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