Material do fuso em aço SCM415 (SAE4115) Cr-Mo com tratamento temperado, totalmente endurecido e retificado. O fuso se esgota: 0.005mm.
Diâmetro da pena: 105mm.
Lubrificação centralizada de uma injeção para formas, porcas e parafusos de chumbo.
Mancal do fuso de contato angular preciso, P47210 para alta precisão e corte pesado.
acionamento por polia de passo de 10 velocidades.
Desenho único na comutação de alta velocidade de engrenagem, suporte do rolamento em ambos os lados da polia do fuso.
Punho de freio ajustável aumenta a vida útil da sapata do freio.
Parafusos de esferas precisos em X e Y.
Diâmetro do parafuso de elevação, 38mm.
Revestimento Turcite-B em X e Y.
Desenho quadrado no sentido Y e sildeway da coluna.
Motor de elevação do joelho para cima e para baixo. Caixa e painel elétrico.
6KV
Material do fuso em aço SCM415 (SAE4115) Cr-Mo com tratamento temperado, totalmente endurecido e retificado. O fuso se esgota: 0.005mm.
Diâmetro da pena: 105mm.
Lubrificação centralizada de uma injeção para formas, porcas e parafusos de chumbo.
Mancal do fuso de contato angular preciso, P47210 para alta precisão e corte pesado.
Acionamento de velocidade variável até 4300rpm/60Hz 360rpm/50Hz.
Liga de cobre especial patenteada SAM214 para chaveta de vários discos com desenho preciso de ranhura de lubrificação a graxa e terra, para evitar o superaquecimento.
Suporte do rolamento até a extremidade do eixo do motor.
Correia de disco de dupla face em vari-ría para um menor nível de ruído.
Material do eixo do motor em liga de aço SCM425 Cr-Mo, diâmetro 33mm.
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