Forte transmutação das engrenagens traseiras em vez da correia dentada para alta velocidade.
Fuso NST#40 com motor inversor de 5HP.
O cabeçote é transmitido por engrenagens traseiras fortes em vez da correia dentada para velocidades Hi-Low.
Material do fuso SCM415 (SAE4115) totalmente endurecido & terra de precisão.
O ferro fundido Meehanite de alta qualidade é usado em coluna, sela, base e mesa, que são aliviados para evitar qualquer distorção.
Desenho de encaixe em X deslizante, e construção de caixa em YZ deslizante.
Os parafusos de esferas de precisão estão equipados nos eixos X e Y. As barras deslizantes X e Y e as escárias são revestidas com Turcite-B para proporcionar uma superfície lisa e resistente ao desgaste.
As barras deslizantes XYZ, mesa e ranhura em T são temperadas e retificadas para oferecer resistência ao desgaste e excelente longevidade.
polias de correia dentada de relação 1:2 nos eixos XYZ para aumentar o torque de acionamento.
As guias de deslizamento YZ são protegidas por coberturas de aço de alta qualidade.
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