O PQW-1500 é composto principalmente por estrutura de carga, unidade de visualização, unidade de controlo, acessório de teste, etc.
o PQW-1500 é composto principalmente por estrutura de carga, unidade de visualização, unidade de controlo, acessório de teste, etc.
a estrutura de carga adopta um design de estrutura de soldadura vertical, que é fácil de instalar a amostra. A força de acionamento rotativa adopta um motor de controlo de velocidade de frequência variável para realizar um ajuste de velocidade contínuo. O motor de acionamento é instalado no interior da estrutura para tornar toda a estrutura mais compacta. A parte instalada do espécime equipa a cobertura de proteção para garantir a segurança. O método de carregamento de dobra adota o carregamento do cilindro servo elétrico, a célula de carga importada mede a força de carregamento, a célula de carga adota a célula de carga do tipo anti-fadiga para atender à vida útil de fadiga longa solicitada. O dispositivo de centralização torna a instalação da amostra mais conveniente. O mecanismo de medição do eixo principal mede a sua situação de centragem através do sensor de deslocamento para garantir que o resultado do teste seja preciso e fiável e, ao mesmo tempo, pode testar a situação de flexão do eixo principal durante o teste para realizar a função de paragem de emergência de danos por fadiga do tambor da roda.
ao ser configurado com uma caixa de controlo de corrente pesada, completa o controlo de acionamento do motor.
a unidade de controlo do computador utiliza um controlador especial para completar a amplificação do sinal, bem como a conversão A/D da célula de carga. O software do computador é baseado no Windows com a função de carga de teste de exibição dinâmica, armazenamento e relatório de teste de saída. O relatório pode ser impresso numa impressora.
esta máquina equipa muitos tipos de função de proteção de segurança, o software pode configurar a paragem de tempos de teste, paragem de amostra quebrada, paragem de sobrecarga, deslocamento para alcançar a paragem do eixo principal, etc.
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