Eixo-árvore em aço inoxidável
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Eixo-árvore em aço inoxidável - Belden Universal - cardan / telescópico / azimutal
Eixo-árvore em aço inoxidável - Belden Universal - cardan / telescópico / azimutal
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Características

Material
em aço inoxidável
Tipo
cardan, telescópico
Construção
duplo
Uso previsto
para motor, para eixo

Descrição

Os veios de transmissão personalizados compensam a distância e o desalinhamento A Belden Universal oferece veios de transmissão telescópicos (também chamados veios cardan) numa variedade de tipos de design, tais como Heavy Duty, Aço Inoxidável e Leveler Strength. As juntas U dos veios de transmissão, também designadas por veios articulados, são veios que incluem duas juntas universais. O tipo mais simples de veio de transmissão contém uma junta em cada extremidade. A configuração é essencialmente uma junta dupla alargada para ultrapassar distâncias e desvios entre o acionamento e a carga accionada. As juntas de veios de transmissão também fornecem uma solução para colmatar o desalinhamento angular. Veios de transmissão telescópicos Os veios Cardan podem conter um elemento intermédio telescópico que permite um reposicionamento mais rápido e mais simples do que é possível com um veio rígido de duas articulações. Eles permitem um ajuste fácil do comprimento em desalinhamentos axiais. Eixos de troca rápida com mola para reduzir o tempo de inatividade As articulações do veio de transmissão com mola consistem em duas juntas universais simples, costas com costas, ligadas a um veio intermédio com mola. Permite que o veio de transmissão seja rapidamente removido e substituído sem ferramentas. Não é necessário fixar as jugos exteriores porque a tensão da mola nos veios intermédios mantém a junta universal de substituição rápida segura em cada extremidade. Solução de paragem à prova de falhas As juntas de eixo de acionamento com mola podem ser personalizadas para incluir uma solução à prova de falhas. Se a aplicação exceder seriamente a capacidade de binário nominal da junta, o veio de transmissão pode ser concebido para falhar e parar de forma segura, sem danificar o motor.

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