Motorredutor CC sem escovas MRB 82 80
trifásicoplanetáriocoaxial

motorredutor CC sem escovas
motorredutor CC sem escovas
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Motor
trifásico, CC sem escovas
Tipo
planetário
Orientação dos eixos
coaxial
Tipo de eixo-árvore
de eixo maciço
Potência
100 W–500 W
Tensão
48 V
Torque
1–5 Nm, 5–10 Nm, 10–20 Nm, 2–50 Nm, 50–100 Nm
Número de andares
de dois estágios, de três estágios, de simples estágio
Performance
silencioso
Aplicações
industrial
Certificação
CE
Outras características
resistente à corrosão
Relação de redução

MÍN: 4 unit

MÁX: 144 unit

Descrição

Eixo de saída da caixa de velocidades suportado por dois rolamentos de esferas acoplados e selados. A caixa de velocidades e o motor têm um tratamento de superfície para resistir à corrosão. Veio de saída da caixa de velocidades suportado por dois rolamentos de esferas acoplados e selados. A caixa de velocidades e o motor têm um tratamento de superfície para resistir à corrosão. O motor BLDC está equipado com filtros anti-interferência em conformidade com os regulamentos CE. Fonte de alimentação de baixa tensão 48 Vdc O funcionamento S1 é um funcionamento contínuo com uma sobretemperatura de 70° C ao ar livre. A corrente de arranque não deve ser mantida por mais de 2'' no máximo. Estão disponíveis motores com codificadores de 1000, 1024, 2500 impulsos por rotação. Forças máximas que podem atuar no veio de saída: Axial 300 N, Radial 400 N no ponto extremo do veio de saída.

---

Catálogos

Não estão disponíveis catálogos para este produto.

Ver todos os catálogos da BERNIO ELETTROMECCANICA s.n.c.

Feiras de negócios

Próximas feiras onde poderá encontrar este fornecedor

Ipack IMA - 2025
Ipack IMA - 2025

27-30 mai 2025 Milano (Itália)

  • Mais informações
    * Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.