Sistema de lubrificação ar-óleo OSD series
para eixo de alta velocidadeelétrico

Sistema de lubrificação ar-óleo - OSD series  - BIJUR DELIMON INTERNATIONAL - para eixo de alta velocidade / elétrico
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Características

Lubrificante
ar-óleo
Aplicações
para eixo de alta velocidade
Acionamento
elétrico

Descrição

O sistema de mistura ar-óleo proporciona lubrificação de alta eficiência para fusos de alta velocidade e outros aplicações que requerem entregas de óleo precisas, em combinação com o fluxo de ar. A Unidade de Mistura Ar-Óleo é versátil e permite múltiplas configurações que permitem que os sistemas sejam concebidos para se adaptarem a vários aplicações. Aplicação A Unidade de Mistura Ar-Petróleo é ideal para aplicação em equipamentos mais pequenos, onde o espaço é um prémio, o permite que o lubrificador seja posicionado remotamente sobre o equipamento. Inclui tudo necessário para proporcionar lubrificação de precisão, colector de mistura Ar-Oil para injectar óleo no fornecimento de ar tubagem, Sistema de Tratamento de Ar (filtro primário de 5 microns e um filtro secundário coalescente de 0,01 microns) e um Solenóide de Ar On-off. A Unidade de Mistura Ar-Petróleo está equipada com a provisão para a monitorização do ar e pressões petrolíferas. A unidade misturadora ar-óleo foi concebida para fornecer pequenas quantidades de lubrificante de forma uniforme e contínua base de alimentação. O óleo é injectado periodicamente na corrente de ar de saída a cada 1~5 minutos e dependendo na viscosidade do óleo e na pressão do ar, fornece partículas contínuas de lubrificante para o rolamento. O objectivo é para ainda ter lubrificante a sair da tubagem no final do intervalo, depois iniciar outra injecção de óleo. Os fusos com elevados valores de RPM e DN superiores a 500.000 beneficiam ao máximo da entrega contínua de óleo, bem como uma pequena corrente de passo, seguidores de came e rolamento linear sujeitos a refrigeração e detritos. O regra básica é que os sistemas Ar-Oil devem ser ventilados e ter uma trajectória de fluxo para transportar o lubrificante para o superfície desejada. Os fusos, caixas e rolamentos lineares devem ser ventilados para funcionarem correctamente.

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