O freio de estacionamento pneumático pode ser aplicado ao braço de elevação rápida (QLA) nas classes de peso 50, 100, 200 e 300 kg.
O freio de estacionamento é projetado para otimizar e agilizar o trabalho diário do operador. Com o botão de pressão manual na unidade de controle, o operador seleciona quando a ponte rolante dobrável deve ser ativada ou desativada a partir de uma posição estacionária, criando as condições para um trabalho mais precário.
A função do travão de mão é activada e desactivada através de um botão adicional na unidade de controlo.
O produto consiste em duas unidades, uma interna e uma externa.
Travão interior; o estrangulador do travão é adicionado e a placa terminal existente é utilizada. Para o travão exterior existe um disco extra e uma pastilha de travão adicionada.
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