Estação de recarga para veículo elétrico
CCde piso

Estação de recarga para veículo elétrico - BORG WARNER - CC / de piso
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Características

Especificações
para veículo elétrico
Especificação elétrica
CC
Montagem
de piso
Potência

60 kW, 120 kW
(81,6 hp, 163,2 hp)

Descrição

Carregar dois VEs em simultâneo gama de saída de 250Vdc a 920Vdc Funcionamento contínuo com carga nominal Funcionamento remoto (até 500 pés) Tecnologia de hiato de banda larga de alta eficiência A tecnologia SiC tem uma variedade de atributos positivos para o carregamento de veículos eléctricos e casos de utilização de inversores de potência em relação à tecnologia IGBT. A principal delas é a capacidade de comutação a frequências significativamente mais elevadas do que os projectos baseados em IGBT. Os carregadores e inversores para veículos eléctricos baseados em SiC são mais eficientes do que os carregadores e inversores equivalentes baseados na tecnologia IGBT. As eficiências SiC podem atingir 98%, em comparação com as eficiências IGBT típicas de 90%-95%. O Rhombus 120/180 fornece a mesma potência num espaço 28% mais pequeno e elimina a necessidade de sistemas de arrefecimento externos que criam mais custos de operação e manutenção e condições potencialmente prejudiciais para o ambiente. Funcionamento contínuo com cargas nominais Aplicamos a nossa experiência em eletrónica de alta potência às nossas soluções de carregamento rápido DC unidirecional para frotas de VE comerciais, tais como autocarros escolares, autocarros de transporte público, veículos de entrega, camiões de lixo e tractores de transporte. As nossas soluções de carregamento de VE são concebidas especificamente para funcionamento contínuo com cargas nominais. Estes sistemas também foram concebidos para suportar as necessidades únicas dos operadores de frotas de VE, incluindo a capacidade de localizar remotamente o distribuidor de carregamento de VE de pequenas dimensões até 500 pés de distância do PCS do carregador. Isto permite uma colocação ideal num parque de veículos de alta densidade, tendo em conta as alimentações de energia dos serviços públicos e o estacionamento de alta densidade.

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