A válvula de alívio operada por piloto ajustável da marca mantém a mesma pressão de rachadura em fluxos altos e baixos. Como o ajuste de pressão é excedido, um alívio do tipo gatilho se abre e permite que um pequeno suprimento piloto de fluido saia de uma câmara na extremidade da bobina principal. O escape da alimentação piloto faz com que o carretel principal se desloque e, assim, abra uma passagem que permite que o volume principal do fluido pressurizado escape para o tanque sem passar por cima do alívio do tipo poppet. Quanto maior for a saída da bomba, mais o carretel se desloca para aumentar a abertura do tanque.
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