Compressor alternativo MHP

de gása dieselestacionário

Os próximos regulamentos da IMO reduzirão o teor de enxofre do diesel marinho para 0,5% até o ano 2020. O GNL tornar-se-á consequentemente um combustível alternativo competitivo para os navios mercantes. Com navios movidos a GNL, geralmente há dois tipos diferentes de tanques instalados. Os tanques pressurizados tipo C operam até 4 bar a e os tanques atmosféricos tipo B ou de membrana entre 1,03 - 2 bar a. Como a pressão do tanque deve ser mantida dentro das especificações de pressão do tanque, o gás de ebulição (BOG) deve ser gerenciado para proteger a integridade estrutural. Os compressores de gestão BOG permitem a utilização de reservatórios de membrana sem exceder a pressão máxima especificada para o reservatório. Para reservatórios do tipo C, também oferecem a possibilidade de reduzir as especificações de pressão máxima e, assim, suportar a redução dos custos operacionais do reservatório. O Compressor Marítimo de Alta Pressão oferecido pela Burckhardt Compression é capaz de lidar com taxas relativamente baixas de BOG a 50 - 900 kg/h e comprime o BOG até ao nível de pressão exigido pelos consumidores a bordo ou tanques de armazenamento. Características de design Design robusto do pistão do tronco Caixa da manivela estanque ao gás Cilindros arrefecidos por água Acionamento direto a 1'180 rpm Bomba integrada de óleo lubrificante acionada por virabrequim Válvulas de solução concêntrica/de descarga Ampla experiência em casa Burckhardt Compression é um fornecedor confiável de serviços completos para compressores alternativos. As garantias de fabrico da Burckhardt Compression garantem uma qualidade superior e asseguram tanto os baixos custos do ciclo de vida como o funcionamento óptimo dos sistemas de compressores.