Cabos blindados de par para sinalização ferroviária com bainha LSZH, ZPFU
Cabos de sinalização ferroviária de 1 a 28 pares. Condutor de cobre de 1 mm2, isolado com polietileno de cor sólida. Encalhado em pares. Blindado com duas fitas de aço aplicadas helicoidalmente. Bainha LSZH castanha resistente aos UV e aos produtos químicos. Utilizado para ligar o centro de controlo aos centros de equipamentos de satélite. Instalado em condutas ou enterrado ao longo de vias electrificadas ou não electrificadas até 1500 volts DC. Também pode ser instalado em comprimentos curtos ao longo de rotas eletrificadas a 25 kV AC.
Cabo de sinalização
Retardador de fogo
Baixa emissão de fumos
Resistente aos raios UV
Resistente a roedores
Zero halogéneo
Resistente aos produtos químicos
Compatível com ROHS
NORMAS
Construção: SNCF CT-445
Complementar: EN 50266-2-4, cat. C, EN 50267-2-2, EN 50268-2 y NF-C 20454
CONSTRUÇÃO
Maquinistas: Cobre recozido, secção: 1 mm2.
Isolamento: PEAD sólido.
Elementos de cablagem: Pares.
Assentamento. Até 28 pares em camadas. Código de cores de acordo com o CT-445 da SNCF.
Embalagem do núcleo. Sobreposição de fita longitudinal não higroscópica.
Bainha interior à prova de água: Material termoplástico LSZH ignífugo.
Blindagem. Duas fitas de aço aplicadas helicoidalmente.
Bainha: Retardador de chama castanho e material termoplástico LSZH resistente aos raios UV.
Marcação da bainha: A bainha exterior deve ser marcada a intervalos regulares com a seguinte informação:
o Nome do Fabricante / ano / Marcações de comprimento
o Também é possível outro tipo de marcações de acordo com o cliente
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