Ímã de samário-cobalto

paralelepipédico

Para a venda desde 1980, o cobalto do Samarium era o primeiro material magnético para revolucionar o desempenho do motor elétrico. De facto, fornece um fluxo magnético ao redor 5 maiores materiais do que tradicionais das épocas como a ferrite ou o alnico. Não precisa nenhum revestimento protetor desde que, ao contrário do Neodymium, não oxida. O cobalto do Samarium é compo basicamente de muito cobalto puro, e eis porque seu preço é particular elevado. Além disso, o cobalto do Samarium é muito frágil, mas tem a característica positiva de poder resistir temperaturas até de um 250° C sem submeter-se a nenhuma variação significativa no poder, e é por este motivo que, muitos anos após o advento do Neodymium, este continuou a ser usado.