A rampa de carga universal foi concebida para ser instalada em diferentes pontos de carga e é inteiramente fabricada em aço estrutural S355.
Este modelo é particularmente adequado para aqueles que precisam de substituir rampas de carga antigas já presentes em cais de carga existentes.
Principais características:
Bica com cantos cónicos, cor padrão RAL7005 ou RAL 2000
DOIS cilindros hidráulicos de elevação
Motor à frente, mais seguro e mais fácil de controlar.
DETALHES
O rebordo autolimpante da rampa não retém na dobradiça os detritos presentes na doca (pedaços de paletes, pregos, parafusos, cavilhas).
A ligação rampa-plataforma não tem pontas afiadas que possam cortar as rodas do carrinho: o nosso sistema patenteado tem uma ligação arredondada, qualquer que seja a inclinação da rampa.
As dimensões padrão são: 2000 ou 2200 mm.
O comprimento deve ser calculado para manter a inclinação dentro dos graus aceitáveis para os empilhadores (geralmente 8% e 4%).
O chão, a bica e os reforços são fabricados em aço estrutural S355. O acabamento anodizado ou em aço inoxidável pode ser aplicado quando a rampa se encontra em ambientes húmidos ou com elevada humidade.
Capacidade standard (concentrada no carro de elevação, de acordo com a norma EN 1398) de 6000 kg a 9000 kg.
APLICAÇÕES
Estrela: aplicação para fossos construídos de forma tradicional. Viga frontal fixa com cavilhas e dobradiças traseiras soldadas.
Fop: instalação de uma fundição pré-fabricada na fossa, depois de concluídas as "obras húmidas".
Fundição: pedido de rampa acabada completa com fundição. Deve ser nivelada e cimentada uma vez ao nível do pavimento.
Fly: pedido de rampa suspensa. Pode ser instalada uma viga transversal frontal autoportante quando as fossas têm plataforma elevatória.
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