Cilindro hidráulico

de cilindropara freiotandem

A Carlisle Brake & Friction's Twin Boosted Master Cylinder utiliza tecnologia patenteada de ajuda ao impulso hidráulico para reduzir o esforço do pedal em até 90%, quando comparada com os cilindros principais tradicionais. Isto permite aos fabricantes de veículos proporcionar aos seus clientes um desempenho de travagem superior com sensação de pedal de automóvel, para reduzir a fadiga do condutor e melhorar o conforto do condutor. Os requisitos de travagem secundária podem ser alcançados sem a necessidade de acumuladores de sistema, gerando espaço livre no compartimento do motor, reduzindo o custo e complexidade do sistema de travagem e simplificando o cumprimento dos regulamentos. DETALHES ADICIONAIS DO PRODUTO Resposta de travagem progressiva e controlável ao longo de todo o curso do pedal Função guiar por travão com compensação total da pressão para aplicações com pedal duplo Ampla gama de diâmetros de cilindro principal e relações de impulso disponíveis para um óptimo desempenho do veículo Factor de forma comum em todos os cilindros principais impulsionados para simplificar a concepção da cabina em múltiplas plataformas de veículos Melhoria da vida útil do produto devido à tecnologia de selagem PTFE Desenho de auto-sangria para evitar a acumulação de ar no sistema de travagem A necessidade de alimentação de baixa pressão permite o funcionamento a partir da bomba de transmissão do veículo Consumo de óleo minimizado devido ao desenho de centro fechado para redução da procura do sistema hidráulico Opções de portabilidade métrica e imperial para uma conectividade simplificada dos veículos Configurações gémeas e gémeas em tandem disponíveis