Limitador de torque mecânico EAS®-smartic®
de segurançacom separação de cargasem folga

limitador de torque mecânico
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Características

Tecnologia
mecânica
Outras características
de segurança, com separação de carga, sem folga, com acoplamento, compacta
Torque

MÁX: 500 Nm
(368,7811 ft.lb)

MÍN: 2,7 Nm
(1,9914 ft.lb)

Diâmetro

MÁX: 381 mm
(15 in)

MÍN: 23 mm
(0,91 in)

Velocidade de rotação

2.000 rpm, 2.500 rpm, 3.000 rpm
(12.566,37 rad.min-1, 15.707,96 rad.min-1, 18.849,56 rad.min-1)

Descrição

é um limitador de torque de trava positiva, mecânico de acordo com o princípio da depressão da esfera. O limitador de torque protege a cadeia cinemática contra impulsos de torques elevados não permitidos, os quais podem resultar de bloqueios imprevisíveis. Com a ultrapassagem do torque ajustado (sobrecarga) o limitador de torque é desengatado e um torque residual de aprox. 5 - máx. 20% do torque ajustado vai atuar. Depois da remoção da sobrecarga o acoplamento reengata novamente quanto é alcançada a posição de bloqueio de novo depois de 360º. Características Aplicação Tecnologia de acionamento geral Tecnologia de automação Máquinas de ferramentas Máquinas empacotadoras Máquinas de impressão e papel Tecnologia de alimentos Tecnologia de transporte Indústria de bebidas Comportamento no caso de sobrecarga na separação de carga Design de trava positiva rearme automático Re-engate Re-engate automático depois de 360° (síncrono) Vantagens Sem folga Boas características dinâmicas Maior range de torque de 6% a 100% do torque máximo Montagem e manutenção Montagem fácil Baixa manutenção Ajuste do torque fácil Ajuste das mais diferentes range de torque pela modificação das molas de disco disponíveis, sem redução ou acréscimo de molas

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EAS®-smartic®
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SPS 2024
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12-14 nov 2024 Nüernberg (Alemanha) Hall 4 - Stand 278

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    * Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.