Unidade de teste de formação de trilhas de rodas por imersão CRT-WTIM

O rastreador de rodas de imersão de braço duplo tipo Hamburgo é amplamente utilizado para avaliar a resistência ao afundamento e a suscetibilidade à umidade de misturas asfálticas seguindo a EN12697-22 ou AASHTO-T324. O dispositivo foi desenvolvido nos anos 70 pela Esso A.G. de Hamburgo, Alemanha. Baseou-se no seguidor de rodas TRL, que está agora também incluído na norma EN12697-22. Originalmente, o teste de Hamburgo foi utilizado pela cidade de Hamburgo para medir a susceptibilidade ao cio. O teste foi realizado para 9.540 passagens de rodas a 40 ou 50°C. A água foi utilizada para obter a temperatura de ensaio requerida em vez de ar. Mais tarde, a cidade de Hamburgo aumentou o número de passagens de rodas para 19.200 e descobriu que algumas misturas começaram a deteriorar-se devido a danos causados pela humidade. Mais de 10.000 passagens de rodas foram geralmente necessárias para mostrar os efeitos dos danos causados pela umidade. Os espécimes podem ser preparados no laboratório ou podem ser utilizados núcleos retirados da estrada. As rodas de aço ou de borracha carregadas acompanham uma amostra sob carga, velocidade e temperatura reguladas, enquanto o desenvolvimento da rotina é constantemente monitorizado e registado ao longo do ensaio.