Máquina de ensaio de abrasão e desgaste CRT-PRALL

de materiais flexíveismecânica

Os pneumáticos enchidos extremamente reduzem-se derrapar e acidentes na neve ou congelam-se estradas cobertas. Entretanto, todos demasiado frequentemente os parafusos prisioneiros entram o contato com a superfície de estrada. O uso de pneumáticos enchidos é muito caro nos termos do desgaste anual da carga. Adicionalmente, como os pneumáticos enchidos desgastam o pavimento cortam eventualmente rotinas na estrada que pode se encher com água para criar um perigo hidroplanando no tempo molhado. Uma edição mais adicional é a poeira poluir que é criada. O teste de Prall (o método A) provou ser a maneira a mais bem sucedida de investigar a abrasão devido aos pneumáticos enchidos. Ao mesmo tempo a reprodutibilidade foi uma edição. No tanoeiro nós avaliamos os aspectos do teste crucial ao desempenho e melhoramo-los, através do fitment de uma segunda câmara do teste, assim significativamente reduzindo a variabilidade. O CRT-PRALL é projetado realizar o teste de Prall de acordo com EN12697-16 o método A em que um espécime cilíndrico do asfalto que têm um diâmetro de 100mm e de um comprimento de 30mm é testado em uma temperatura de 5°C. O espécime é desgastado pela ação abrasiva durante um período do tempo padrão de 15 minutos por 40 esferas de aço. A perda de volume nos mililitro é gravada e relatada como o valor da abrasão.