O teste elástico de envelhecimento saturado da rigidez (SATS) foi desenvolvido pelo professor Andrew Collop e colegas de trabalho da universidade de Nottingham no primeiro parte desta década. O teste é um teste de sensibilidade combinado da umidade do envelhecimento para avaliar o desempenho de misturas revestidas macadame do curso e da base de pasta.
O teste envolve a posição de amostras de núcleo em um de alta pressão (21 barra o ar) e na alta temperatura (85°C) ambiente por 4 dias para envelhecer prematuramente a amostra. Estas amostras são testadas então no verificador NU14 do asfalto de Nottingham para medir a força elástica das amostras de núcleo.
Este teste foi adotado pela agência das estradas como um método compulsório do teste do QC para todo o asfalto que lhes for fornecido. Esta exigência entrou a força no outono 2007. Devido às altas pressões que são usadas neste teste, o equipamento deve ser construído em uma forma apropriada. Este equipamento é usado por um número de fornecedores principais do asfalto no Reino Unido.
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