Linha de montagem semiautomática
de testepara freios de motos

linha de montagem semiautomática
linha de montagem semiautomática
linha de montagem semiautomática
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Modo de funcionamento
semiautomática
Aplicações
de teste, para freios de motos

Descrição

Sistema especial semi-automático para montar e testar o sistema de moto ABS sangrado Dados técnicos Velocidade (peças/hora) - 24 Componentes a montar - 15 Operadores - 2 Versões de produtos - 5 Pronto a correr Tempo de mudança de produção - 5' Tempo de arranque - 1,5 dias Tempo de rampa - 1 dia Características Características principais Estrutura com cave electrosoldada, composta com um mono-bloco central e com um mono-bloco central destacável para cima e para baixo, a fim de permitir o transporte. Sistema de transferência de paletes com cadeia de roletes livres. Palete com memória Rfid para o armazenamento de todos os dados de produção. Alimentadores de tigela com piezo (tecnologia Moxmec) para uma adaptação rápida/fácil a diferentes tensões. Estação automática para sangramento e enchimento com fluido dos travões e controlo de nível. Estação automática para teste da unidade de controlo ABS e teste de todo o sistema de travagem montado. Possibilidade de processamento do sistema de travagem completo (dianteiro e traseiro) ou apenas o dianteiro ou apenas o traseiro sem qualquer montagem. Monitorização e armazenamento de dados de produção. Sistema realizado de acordo com os regulamentos UL.

---

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.