Talabarte EN-353-1 | CRESTO TWINSTOP 7089

O fechamento deslizante é conectado na parte dianteira do chicote de fios cheio no ponto de acessório. A roda de travamento velocidade-ativada funciona ao longo da parte inferior da trilha. O bloco de freio é conectado à roda de travamento dentro da carcaça. Quando a roda de travamento velocidade-ativada funciona sobre um furo perfurado, o bloco de freio está pressionado para casa de encontro à parte inferior da trilha. Quando a roda de travamento passou o furo perfurado o bloco de freio mola-está retraído de novo na carcaça. No caso de uma queda involuntária e onde a velocidade da queda é elevada, o bloco de freio não terá o tempo para retrair no hosuing outra vez, mas prende-o nos furos perfurados na trilha, parando a queda. Ao mesmo tempo, o mecanismo mola-ativado pressiona o repouso do bloco de freio nos furos perfurados na mesma maneira que para o mono batente. O batente do gêmeo de Cresto é fornecido com o um carabiner de alumínio do twistlock. EN-353-1