A procura de potências e velocidades cada vez maiores levou à introdução de uma série métrica de correias de transmissão de binário elevado, utilizando um perfil de dentes parabólico para permitir um maior contacto dos dentes entre a correia e a polia. O novo perfil do dente melhorou a resistência à tensão de cisalhamento, aumentou a capacidade de potência e reduziu os níveis de ruído. A Pirelli introduziu a correia RPP com uma indentação na parte superior dos dentes, para permitir a deformação elástica local durante o engrenamento com a polia, e uma descarga de ar mais fácil para reduzir ainda mais os níveis de ruído. Cross e Morse combinam as correias RPP com polias métricas padrão para fornecer acionamentos prontos para uso em 4 passos: 3 mm (3M), 5 mm (5M), 8 mm (8M) e 14 mm (14M). O desenvolvimento posterior criou as Correias de Prata RPP nos passos de 8mm (8S) e 14mm (14S) com o dobro da capacidade de potência; e as Correias de Ouro RPP nos passos de 8mm (8G) e 14mm (14G) com o triplo da capacidade; ambas continuam a funcionar com polias métricas padrão, permitindo a total permutabilidade com os accionamentos existentes. Podem agora ser transmitidos accionamentos até 800 KW.
Correias métricas de dupla face
As correias de dupla face têm dentes igualmente construídos em cada lado da correia, o que lhes permite engrenar com polias dentadas tanto no interior como no exterior. A construção das correias é basicamente a mesma das correias métricas padrão, exceto que o revestimento de nylon também está nos dentes de apoio, permitindo a transmissão de binário total de cada lado da correia. As correias de dupla face padrão estão disponíveis em três tamanhos, 5M, 8M e 14M, todas funcionando em polias HTD padrão.
Polias de sincronização
Apenas são utilizados materiais de alta qualidade no fabrico das polias; o alumínio é selecionado para as polias 3M e 5M maiores para manter o peso e a inércia baixos;
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