Motor trifásico
assíncrono> 1000 VIP55

motor trifásico
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Características

CA/CC
trifásico
Tipo
assíncrono
Tensão
> 1000 V
Grau de proteção
IP55
Outras características
de frequência variável
Potência

200 kW
(271,924 hp)

Torque

1.930 Nm
(1.423,4949 ft.lb)

Velocidade de rotação

990 rpm
(6.220,35 rad.min-1)

Descrição

Parâmetro Básico Potência nominal 200kW Nível à prova de explosão Exd I Mb Taxa de eficiência94,9%Insulação classH级 Avaliado voltage1140VdutyS1 Classificado como current128Anoise≤85 dB Torque nominal1930NmPeak torque5790Nm RPM nominal990r/minMétodo de resfriamentoMétodo de resfriamentoÁgua de resfriamento Frequência nominal 50HzSurroundings temperature0~40℃ Frequência range0~100HzIPIP55 peso3147kg volume1639*1340*780mm Vantagem do recurso Alta confiabilidade Herda a tecnologia do projeto do motor de tração ferroviária, adotando um projeto de estrutura altamente confiável como quadro de alta resistência, bobina de estator moldada, material de eixo rotativo anti-corona, rolamento importado, barra condutora de liga de cobre de rotor de alta resistência e anel terminal. A estrutura de isolamento do motor é capaz de suportar pulso de alta freqüência na fonte de alimentação do inversor; estator adota VPI; O projeto do sistema de isolamento do motor é reforçado em termos de capacidade de impermeabilidade do estator através de testes de imersão em água rigorosos para atender aos requisitos de operação em alta temperatura sob a mina. O sensor de temperatura é enterrado em cada fase de enrolamento e rolamento no estator para monitorar a temperatura de todos os componentes críticos do motor em tempo real e garantir a operação confiável do motor. Arranque sob carga pesada estável Sob operação de baixa frequência, ele pode produzir 1,3-3 vezes o torque nominal, apto a iniciar sob carga pesada, de modo a garantir o reinício a qualquer momento no processo de escavação. Alto benefício econômicoBaixo custo de manutenção e maior presença de cabeçotes com base na alta confiabilidade; custos de combustível reduzidos devido à alta eficiência; maior eficiência operacional com torque inicial 3 vezes maior que o torque nominal.

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