Motor CA CDJD113

para aplicações ferroviáriasde traçãocom controlador de velocidade

Nome do Produto Motor de TraçãoCDJD113 Volume （length*width*height：mmheight：mm）1256*910*900 Weight（kg）2470 Saída nominal power（kW）520 Classificado como funcionando voltage）(V)850 Corrente nominal (A)478 Velocidade nominal de rotação (r/min)513 Velocidade máxima de rotação (r/min)2630 Avaliado torque（N.m）9670 O binário de arranque não é inferior a than（N.m）10500 Grau de isolamento do motor 200 A CDJD113 é aplicada à locomotiva de manobra de 4400 HP e apresenta tamanho pequeno, grande potência, ampla potência constante e menos manutenção em comparação com motores com o mesmo desempenho. Resolve efetivamente a tração inadequada da locomotiva de manobra no depósito com a locomotiva instalada com o motor fornecendo tração contínua de 540kN max. A locomotiva instalada com o motor está agora em funcionamento no depósito e, de acordo com o feedback do cliente, funciona muito bem. Característica Técnica 1. Peso mais leve 2. Regulação variável de frequência e velocidade 3. Estrutura simples 4. Baixa velocidade e carga pesada 5. O eixo de transmissão do motor é o eixo da engrenagem Vantagem Técnica 1.Massa mais leve em comparação com o motor com o mesmo torque 2. Mais fácil de controlar a velocidade de rotação sob frequência variável e maior faixa de regulagem de velocidade sob potência constante 3. Adota toda a estrutura de soldagem de chapa de aço de disco com técnica de processamento simples 4.Devido ao fato de que opera sob baixa velocidade e carga pesada como motor para locomotiva de manobra, ou seja, operando sob baixa velocidade de rotação em um tempo bastante longo, ele requer o motor de grande torque nominal. 5. Adota eixo de engrenagem para eixo de transmissão para aumentar a ração de transmissão de engrenagem em espaço de dimensão limitada, de modo a melhorar efetivamente a tração da locomotiva