Sensor de oxigênio eletroquímico LSU4.2

de zircônianível de porcentagem

O sensor de oxigênio de banda larga LSU é um sensor de corrente limitadora de célula dupla ZrO2 planar com um aquecedor integrado. É usado para medir o conteúdo de oxigênio e o valor λ dos gases de escapamento em motores automotivos (gasolina e diesel). Seu sinal de saída monotônico na faixa de λ = 0,65 ao ar torna o LSU capaz de ser usado como um sensor universal para medições de λ = 1, bem como para outras faixas de λ. Características ▪ Curto tempo de apagamento ▪ Baixo poder de aquecimento ▪ Menos dependente da temperatura de exaustão (propício à estabilidade em diferentes situações operacionais) ▪ Dupla proteção na parte superior do tubo para enfrentar o impacto ▪ Boa resistência ao envelhecimento ▪ Anti-revestimento e anti-envenenamento ▪ Estrutura compacta (alto nível antivibração) ▪ Maior duração ▪ P&D e produção independentes de chips de ZrO2 de óxido de zircônia / cerâmica ▪ Cobrindo várias séries de modelos de automóveis. ▪ Forte capacidade ODM / OEM, cobre várias séries de modelos de automóveis Parâmetros • Resistência do aquecedor 3,2 ± 0,5Ω • Tensão de operação 9V • Potência do aquecedor em estado estacionário de 10 W • Temperatura de operação / temperatura dos gases de escape <930 ° C • Faixa de medição da concentração de oxigênio 0 ~ 21% • Faixa de medição da relação ar - combustível 0,7 ~ + ∞ • Tempo de apagamento <15S • Precisão λ = 0. 8 0,80 ± 0,01 • Precisão λ = 1,0 1,016 ± 0,007 • Precisão λ = 1,7 1,7 ± 0,05 Formulários • Gestão de motor - motores a gasolina • Processos de medição e análise - Medição de gases de combustão - Análise de gás