Sensor de oxigênio eletroquímico LSU ADV

0–10 V

O sensor de oxigénio para automóveis é utilizado para medir o teor de oxigénio nos gases de escape dos automóveis e converter o teor de oxigénio num sinal elétrico que é transmitido à UCE, o que permite ao motor atingir o fator de excesso de ar pretendido (λ= 1) em circuito fechado; assegurar a máxima eficiência de conversão dos hidrocarbonetos (HC), do monóxido de carbono (CO) e dos óxidos de azoto (NOx) nos gases de escape, bem como a máxima conversão e purificação dos poluentes das emissões. Características I&D e produção independentes de chips Cobertura de várias séries de modelos de automóveis Satisfazem os requisitos de sinais de sensor estáveis, elevada precisão e longa vida útil em vários ambientes atmosféricos durante a condução do veículo Especificações Resistência - 3,2±0,5Ω Tensão de funcionamento - 6~8V Gama de medição da concentração de oxigénio - 0~21% Gama de medição da relação ar-combustível - 0~2 Intervalo de erro de medição da relação ar - combustível - ±0,01 Tempo de ignição - ≤10s Código IP - IP67 Vida útil - 5 anos/100000km