Tipo: quatro tempos, refrigerado a água, turbocomprimido e com refrigerador final ar-ar.
Estrutura: virabrequim de aço fundido, biela, bloco de cilindros em ferro fundido. Sistema de resfriamento: bomba de circulação de água e termostato integrados melhoram a eficiência de funcionamento do motor.
Filtro: filtro de alta precisão Cummins da série Fleetguard.
Alternador: alternador da série Stamford HC.
Tipo: campo magnético giratório, rolamento simples, 4 polos, sem escova, estrutura a prova de gotejamento, em conformidade com GB755, BS5000, e IEC34-1.
Estator: estrutura de ranhuras afuniladas, enrolamentos de passo 2/3, efetivamente suprimindo a distorção de forma de onda da terceira corrente harmônica e a tensão de saída sob carga não linear.
Rotor: disco de acionamento flexível conectado ao motor diretamente, enrolamento perfeito do amortecedor reduz a oscilação paralela.
Sistema de resfriamento: acionamento direto do ventilador centrífugo.
Sistema de controle: sistema de controle PowerCommand® baseado em microprocessador.
Proteção contra curto-circuito: disjuntor Schneider, proteção de patente AmpSentryTM, controlador PowerCommand®.