Motor a diesel 5.0L

de 8 cilindrosturbocom injeção de alta pressão

O motor 5.0L V8 Turbo Diesel é único entre as ofertas a diesel menores e maiores do mercado de caminhonetes. O motor 5.0L V8 Turbo Diesel combina um bloco de cilindro de ferro grafite compactado (CGI), virabrequim em aço forjado, cabeçotes em liga de alumínio de alta resistência e tampas das válvulas de material composto para oferecer máxima durabilidade em um pacote leve. Esses recursos, juntamente com dois eixos de comando no cabeçote, também contribuem com as excelentes características de ruído, vibração e aspereza (NVH) alcançadas pelo motor 5.0L V8 turbo diesel. Turbocompressor eficiente em termos de combustível O turbocompressor Cummins M²™ de dois estágios é configurado para funcionar bem tanto em velocidades de motor baixas quanto altas. As altas pressões de injeção do mais recente sistema de combustível common rail de alta pressão (HPCR) Bosch® e os injetores de combustível piezo fornecem controle de combustível preciso para uma combustão otimizada nos cilindros, o que leva a maior eficiência de combustível e emissões reduzidas. Com múltiplos eventos de injeção acionados por controles eletrônicos integrados, o sistema de combustível HPCR, juntamente com o turbocompressor de dois estágios Cummins M2™, contribui para um impressionante torque máximo de 555 lb-pé e 310 hp.