Bomba de pistão MP2 series
de óleoelétricaestacionária

Bomba de pistão - MP2 series - Delimon - de óleo / elétrica / estacionária
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Características

Tecnologia
de pistão
Fluido
de óleo
Acionamento
elétrica
Instalação
estacionária
Setor de utilização
industrial
Aplicações
de lubrificação
Outras características
digital

Descrição

O Lubrificador MultiPort II é uma unidade de lubrificação de múltiplas saídas, accionada eletricamente, concebida principalmente para utilização com sistemas de válvulas divisoras progressivas. A unidade tem capacidade para alojar até três elementos de bombagem independentes para alimentação direta a pontos de lubrificação ou através de uma rede de distribuição de válvulas divisoras progressivas. Estes lubrificadores estão disponíveis com motores de 24 VDC, o que os torna ideais para utilização em aplicações móveis. Está disponível um controlador integrado, ou a bomba pode ser controlada por um controlador externo (como o nosso SMDC) ou pelo PLC/DCS/etc. do cliente. IP69K-Shield-icon FUNCIONAMENTO DA PDI A energia fornecida a um motor com caixa de engrenagens acciona uma came excêntrica de precisão que engata nos elementos do pistão com mola. Esta ação cria um curso de sucção e pressão do(s) elemento(s), deslocando assim um volume fixo de lubrificante através de uma válvula de retenção de saída. O lubrificante é descarregado através da tubagem principal para uma série de injectores de deslocamento positivo e para múltiplos pontos de lubrificação. O lubrificador também inclui uma válvula de ventilação operada por solenoide que alivia a pressão da linha principal quando o motor da bomba pára, permitindo que os injectores se reiniciem para o ciclo seguinte. FUNCIONAMENTO PROGRESSIVO A energia fornecida a um motor com caixa de engrenagens acciona uma came excêntrica de precisão que engata em até três elementos de pistão com carga de mola. Esta ação cria um curso de sucção e pressão do(s) elemento(s), deslocando assim um volume fixo de lubrificante através de uma válvula de retenção de saída. O lubrificante é descarregado através da tubagem da linha principal para uma série de válvulas divisoras progressivas e para múltiplos pontos de lubrificação. Cada elemento do pistão incorpora uma válvula de alívio ajustável.

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