Cilindro hidráulico
em ferro fundidoem alumíniorobusto

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Características

Tipo
hidráulico
Material
em alumínio, em ferro fundido
Grau de proteção
robusto
Aplicações
para freio, para veículos
Outras características
de precisão, resistente à corrosão, mecânico, resistente ao desgaste

Descrição

Em termos simples, o cilindro principal gera pressão hidráulica que é transmitida através do fluido dos travões para o cilindro da roda, nos travões de tambor, ou para a pinça de travão, nos travões de disco. Estes cilindros exercem então pressão mecânica sobre os calços ou pastilhas e, por fim, param o veículo. A verificação regular destas peças e a instalação apenas de peças com a qualidade do equipamento original é, por isso, vital - qualquer coisa menos que isso pode comprometer o desempenho e a segurança da travagem do veículo. Com peças fundidas em ferro e alumínio, revestimentos anodizados e vedantes e tampões de pó com especificações do equipamento original, a Delphi oferece uma gama completa de cilindros principais, escravos e de roda para um desempenho fiável e duradouro. Fabrico de precisão Porque a fiabilidade é fundamental, fabricamos os nossos cilindros principais, de roda e escravos em ferro fundido ou alumínio de alta qualidade, e maquinamos com precisão os furos e os pistões com tolerâncias extremamente finas. Para além de garantirem um funcionamento consistentemente suave e um desgaste reduzido, são também fáceis de montar, poupando tempo valioso aos instaladores. Selo de qualidade Todos os cilindros Delphi estão equipados com vedantes e tampas de borracha de especificação OE para evitar fugas e proteger os pistões da sujidade e da contaminação por água. Fabricados com borracha EPDM de última geração, oferecem uma excelente resistência à exposição ambiental, ao envelhecimento e aos produtos químicos, bem como estabilidade a temperaturas altas e baixas. Proteção para trabalhos pesados Para contrariar os efeitos das temperaturas extremas, do clima, da sujidade e dos materiais corrosivos, aplicamos um revestimento anodizado especial nas caixas e nos pistões. Esta camada adicional proporciona uma superfície altamente resistente à corrosão e ao desgaste, para uma peça mais resistente e duradoura.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.