Motor a GPL de 3 cilindros recentemente concebido, arrefecido por água, com ignição por faísca.
Concepção robusta do motor para aplicações industriais exigentes com base na bem sucedida série TCD 2.9.
Sistema de gás GPL totalmente controlado electonicamente, combustão estequiométrica, controlo de circuito fechado e sensores de choque para as mais baixas emissões e melhor desempenho ao mesmo tempo.
Sistema EAT aberto (catalisador de 3 vias) significa 100% de disponibilidade de máquinas, mesmo sob ciclos de carga mais baixos.
A mesma impressão de pé e principais interfaces de instalação que os motores diesel TCD 2.2/2.9 para facilidade de instalação em máquinas a diesel e a gás.
Intervalos de troca de óleo até 1000 h, comando de válvulas isento de manutenção e, opcionalmente, accionamento por correias multi-V de fácil manutenção resultam num baixo custo de manutenção e numa maior disponibilidade da máquina.
A concepção extremamente compacta do motor e os acessórios amigos do cliente reduzem o custo de instalação e aumentam o número de aplicações.
tomada de força a 100% no volante e na parte frontal e accionamento lateral adicional da tomada de força com até 120 Nm para a montagem de bombas hidráulicas.
Catalisador compacto de 3 vias para a futura conformidade com a Fase V e EPA Tier 2 da UE.
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